三进四出七车道 机动车通行能力是目前的近三倍

　　过去几年，不少市民在前往城西的时候往往会和出租车司机说，“师傅，我去城西大转盘。”出租车司机定会心领神会。“城西大转盘”这五个字，和工作生活在我市城西的市民息息相关，学名为交通环岛的城西大转盘，曾经作为我市一个地标性建筑，肩负着疏导交通的使命。

　　然而，随着城市交通不断发展，由于疏导交通能力有限，城西大转盘也慢慢成为了制约车辆通行的瓶颈。家住鹿山街道中央宅村的赵小姐在官河路上班，城西大转盘是她每天开车上下班的必经之处。每到此地，她就有些头疼，“一到转盘，车多，速度放缓，遇到有些开车不文明的，还会经常堵。”

　　不光是开车的人觉得城西大转盘已经严重影响了交通，不少骑电动车、自行车的市民也普遍认为，转盘的改建已势在必行。“我们骑电动车的，也要跟在车子后面沿着转盘绕。”家住小砩村，在城南某企业上班的梅女士说，跟在车子后面过转盘，就会“晴天一脸灰，雨天一身泥”。

　　今年9月初，随着交通部门的施工队伍进驻城西大转盘，解决市民心中的这一烦恼进入倒计时。“根据交通设计方案，在拆除城西大转盘后，我们对原路口进行改造，将其改造为信号灯灯控路口。”罗小线改建工程指挥部工程科科长张志良说，经过改造后，路口的四个方向都由现在的双进双出四车道增加为三进四出七车道，其中最右侧车道为渠化车道，右转常亮。改建后，将大大增加机动车的通行率，预计是目前机动车通行能力的三倍左右。“和官河路城中路路口一样，我们将会在城西四个路口分别设立左转掉头车道，为了方便大车通行，这个左转掉头车道也将安排在道路右侧。”张志良介绍说。

　　据悉，城西大转盘的改建不但包括了道路的修建，还包含了雨水和污水管网的增埋。由于转盘在改建期间依然承担着繁重的交通压力，每天都有大量的机动车、电动车和自行车在上面通行，秋末冬初又是多雨时节，给工程建设带来了很多困难。为了尽快完成改建任务，工程指挥部把该项目作为重点抢抓施工进度，施工人员日夜奋战，目前该工程正稳步推进。

　　“12月8日我们将完成城西大转盘改建工程沥青路面浇筑，2013年元旦前完成工程绿化、标志标线和信号灯等施工，让老百姓畅通过节。”张志良说，届时城西交通面貌将焕然一新，来往的车辆将不再拥堵。