编者按：12月中旬，我市组成党政考察团，先后前往长兴、苏州、南京、天津和宁波、温州、福建长乐市，分别考察学习各地在工业经济、城市建设管理和党建社会管理、城乡统筹等方面的有效做法和成功经验。嵊州要推动跨越发展，就需要更高的标杆、更广的视野，为更好博采先进地区的发展之长，给我市的发展提供有益借鉴和启示。本网从今天起推出考察启示录系列报道，敬请关注。

　　项目是园区建设的生命线

　　“项目是园区发展的生命线，没有项目，一切都是空谈。”在招商出身的苏州工业园区管委会副主任孙燕燕看来，项目决定了一个工业园区，甚至是一个地区的经济发展的命脉。

　　近年来，苏州工业园区通过集中全力抓项目，突破一点，以点带面，以商招商，从而成功承接了产业梯度转移，推动了产业升级。在这座新城里，86家世界500强企业在区内投资了145个项目，欧美项目约占一半，全区投资上亿美元项目128个。在全球经济低迷的大背景下，这个数字背后的经验是什么？

　　孙燕燕告诉记者，园区倡导“择商选资”理念，就是将资本密集、技术密集、基地型、旗舰型项目作为招商重点，瞄准世界500强及其关联项目，引进位居产业核心地位的龙头项目，带动相关配套项目进驻。

　　孙燕燕用她的经验告诉我们，国际上有什么项目在酝酿要投资，国内有什么项目在酝酿要投资，都需要靠自己掌握的信息来判断，“很难有固定模式，因为它是动态在变化的。”而在工作中，要会啃骨头，“啃下来就是我们的。”而且要做到，“不要追求数量，要追求质量。”

　　有这样一个案例，2006年，一个咨询公司向园区发放了一份关于医疗器械潜在项目的问卷，看到健康产业的发展前景，他们判断国际上会有一波医疗器械产业的转移，于是，他们竭尽全力引进了这第一个医疗器械的大项目，并在这个项目附近预留了空间。如今这里已经形成了一个医疗器械的集聚区，成为园区五大战略新兴产业之一。

　　无独有偶，在天津滨海新区，大项目带来的产业集聚效应也已初步显现。坐落在空港经济区的空客A320总装线是其在欧洲以外的第一条空客飞机总装线。它的落户，不仅带来空客在亚洲的首个物流中心空客(天津)物流公司，还带来20余家航空配套企业。集聚程度高、分工细是现代航空产业的一大特点。在产业链条完善的需求下，将有更多的配套企业向天津靠拢。

　　在滨海新区，记者切身感受到了滨海人身上的“使命感、紧迫感、危机感”。他们紧盯中央企业、跨国公司和国内大企业集团等，紧紧扭住项目建设不放，以重大项目支撑跨越发展。因为，在他们看来，没有超常规建设，就不可能有超常规发展；没有重大项目支撑，跨越式发展就是一句空话。

　　第一生产力决定转型升级的成败

　　“这个电池不管是破了还是用完了都不污染环境，回收都不成问题。”在长兴天能集团的展示厅里，公司董事长张天仁亲自拿着麦克风向考察团津津乐道地介绍企业高科技产品。

　　张天仁告诉我们，如今天能人制造出十多类蓄电池，从普通生活领域的手机、汽车电池，做到航空航天高端电池，今年产值做到了250亿元，在这么困难的宏观形势下取得这样的成就，靠的就是科技创新，这也是最经得起风险考验的。

　　“从某种意义上说，蓄电池是污染行业。”长兴县委书记章根明说，“近三十年来，长兴蓄电池经历了四次专项整治，就是所谓的‘围剿’，而我们取得了四次反‘围剿’的胜利，靠的就是科技创新。”的确，在长兴县，蓄电池产业经过专项整治，企业经过兼并重组后，从原来的1000余家减少到目前的30家，而产值却提高了十余倍，并培育以天能和超能两家年产值250亿元的行业龙头企业，形成了新能源产业园区和城南工业功能区两大园区，实现了布局园区化和企业规模化。通过鼓励企业引进全自动生产线，不断研发新产品、新技术，解剖国外自动化生产线，转化为自主产品，显著提高了企业生产装备自动化水平。尤其是天能循环经济产业园投资2200多万元从日本引进了2条国内外最先进的密封铅酸蓄电池项目规模化进口密闭式生产线，率先实现了组装工艺的全自动化，生产效率提高8倍，产品质量更为稳定。

　　而在苏州工业园区，创新资源也是日益丰富，R&D投入占GDP比重达4.6%，累计建成各类科技载体超300万平方米、公共技术服务平台20多个、国家级创新基地20个，国际科技园、创意产业园、中新生态科技城、苏州纳米城等创新集群基本形成。据介绍，目前园区每年新增科技项目超500个，拥有各类研发机构250个、国家高新技术企业339家；中科院苏州纳米所、国家纳米技术国际创新园等国家级创新工程加快推进，专利申请年均增长50%，其中发明专利占比约50%。与其配套的科技金融也不断加强，先后建立总额600亿元和430亿元的创业投资母基金和东沙湖股权投资中心，形成了一条“科技投入—产出—再投入”的良性循环发展道路。