各种车辆与日俱增，而道路状况就是这样了，无法作大的改变，所以市区的堵车，也就“顺理成章”了，只能缓解无法杜绝。要缓解堵车现状，离不开交通参与者和管理者的努力。笔者根据自己在市区开车的感受，零星谈点看法。

　　首先是交通参与者。如果交通参与者交通意识差，道路再宽也会堵。

　　经常在体育馆门口一带遇到堵车，不是高峰期，不在十字路口，较多的只是轿车和残疾人车、电动自行车的小刮擦。对此笔者觉得，开车和骑车的人一定要遵守交通规则，特别是电动自行车，悄无声息，起始速度快，又不要考驾驶证，不少人在开车时根本没有用余光观察周围状况，突然横穿马路的现象时有所见，交通事故一出来，自然就堵车了。万一发生刮擦，相互也应该多退让，如果轿车和电动自行车不慎刮擦了，没有人员伤亡的话，轿车司机姿态可以高点。

　　市区拥堵的另一大原因是上下学时间校门口的家长接送车。网友曾经本网上看到过这样的新闻，某校为治理校门口拥堵现象，通过孩子监督家长规范停车，一旦发现有乱停放的车辆，车主孩子所在班级将作扣分处罚，效果良好，值得借鉴。

　　另外，开车的时候听听嵊州电台FM100.3也是个不错的选择。每天上下班高峰时段，哪里有车祸了或者堵了车，电台都会及时播报，这样可以让我们避开拥堵点，于己于人都方便。又如出行，如果路不远，可以选择步行或者自行车，远路坐公交车或者打的。我经常坐公交车从城西到城北，不用担心酒后驾车，不用为找车位而纠结。

　　其次是交通部门的管理。缓解交通如大禹治水，重在疏导。在东桥、北直街等地，车流量大，应该继续由交警维护秩序，因为除了疏导，还需要及时纠正少数随意插队者，或者处理一些小事故。每次在东桥等地段看到有交警在疏导交通，觉得心里很踏实，交通也是忙而不乱。另外建议对长期占用停车位的二手广告车征收费用，其实二手车占用停车位和店铺占道经营，性质是一样的。