交警：路口隐患多  装灯有必要

　　“不到200米就一个，这红绿灯是来添堵的吗？”前段时间，不断有读者致电本报民生热线，反映我市今年以来激增的红绿灯。一些市民说，2013年12月份以来，我市官河路、嵊州大道等主要路段增添了多处红绿灯，让人感觉不大习惯。

　　昨日，市交警大队副大队长王琛钰通过媒体解释：在机动车数量激增的情况下，很多路口只有安装了红绿灯才能保障车辆有序通行。有个别车流量较少的路口则存有安全隐患，所以安装红绿灯也是非常必要的。

　　网友吐槽：市区红绿灯密度过

　　去年12月份以来，官河路新增了两处红绿灯：艇湖路口和越秀路口；嵊州大道则新增三处：官河横路口、城中路口和三江西街路口。有市民就通过网络论坛、微博、微信反映，这样一来，市区主要街道的红绿灯密度实在太大了，甚至人为引起堵车。

　　网友“潮汐几度”就说，红绿灯的设置是为保障车辆与行人的安全，但设置过密，反而严重影响车辆行进速度，再说也会影响驾驶员的心情，易产生事故。也有网友指出，有些红绿灯是否有必要设置？比如官河路艇湖路口的红绿灯，网友“雨后彩虹”通过民生在线QQ群告诉记者，这个路口平常车流量并不大，似乎没有存在必要。

　　记者体验：规范通行秩序，红绿灯其实很有必要

　　昨日，根据读者和网友的反映，记者分别在高峰期和非高峰期两次驾车体验官河路和嵊州大道的通行情况。

　　官河路上，记者从艇湖路口由北往南驾驶至医院路口，一共2000米左右，中间设置了7处红绿灯，平均间距为330米左右，其中有2处在150米上下。嵊州大道上，从艇湖路口到江滨东路口有1400米左右的距离，共设置了5处红绿灯，平均间距350米左右，有2处在200米左右。通过体验，记者发现除了艇湖路口，其他路口不管在高峰期、非高峰期，车流量都不算少。对规范通行秩序，红绿灯确实发挥了不小的作用。

　　对记者的体验结果，网友“loser”认为，在目前的情况下，安装红绿灯是有必要的，“对驾驶者起一个规范作用，这样有利于保持良好的通行秩序。”也有网友说，添堵有可能是驾驶者的心理作用，“有时一看等待的车辆不多，又遇上红灯，就会觉得浪费了自己时间，事实上，大家等待的时间也不过一分钟，或者几十秒而已。”

　　交警表示：个别路口看似车少，实则安全隐患很大

　　在接受采访时，王琛钰表示，对市民和网友的吐槽，交警大队已经通过网络有所了解。他认为，大家说的有一定道理。但从管理的角度来看，设置红绿灯，一方面是因为车辆的激增，还有一方面也是出于安全考虑。

　　从数据上看，我市7.3万辆机动车中的65%，也就是约有4.75万辆集中在市区，但市区的规划容量仅为3万辆。另外，我市还有20万辆电瓶车。王琛钰说，没有红绿灯之前，有些路段通行可能会比较顺畅，但是一旦堵上，就是长时间的滞留，现在装上了红绿灯，通行秩序就会好转。

　　另外，设置红绿灯也是出于安全考虑，如艇湖路口，车流量不大，但也正因为路好车少，导致一些司机麻痹大意，车速较快，交通事故时有发生。所以，安装红绿灯也是起到消除安全隐患的作用。

　　王琛钰同时透露，为加快路口的通过速度，在设置红绿灯时采用了智能化技术，只要第一个路口是绿灯，接下去的几个基本能碰上绿灯，形成一个绿波带。

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