从乱停车到货车集中停放，困扰市区多年的几个马路“停车场”终于不见啦

　　时近中午，几辆货车开进位于经济开发区的上杨货运车辆临时免费停车场。除了不需要缴纳任何停车费用，还不再需要和以前一样提心吊胆地提防交警来贴罚单，三三两两的货车司机聚在一起聊着天，接到货主电话的司机则匆匆开车离去。虽然整个停车场来往车辆很多，但忙而有序，不愧为货车司机停车的安心“港湾”。

　　马路曾经就是停车场

　　长期以来，在我市城区主要道路，总会有不少货运车辆停放在道路两侧甚至占道停放，给出行的市民带来很多不便。

　　“一景路这个地方，乱停车尤其多。”1月13日上午，在交警部门对一景路的乱停车现象进行集中整治的时候，家住附近的市民王先生一提起乱停车就气不打一处来。“交警查，他们就跑，交警一走，他们又来堵路。”王先生说，一景路车流量大，两边被货车停靠以后，自己就只能骑着电动车往机动车道上开，人流车流挤成一团，每次回家都要堵很长时间，既危险又闹心。

　　因为靠近新天地家具广场和一些物流企业，城东爱湖头附近的马路边，同样成了货车司机的免费停车场，几十辆货运车辆一字排开，司机们有的在车上悠闲地等着生意，有的凑在一起聊天，甚至打牌。由于这个地方接活快，加上附近没有集中的停车场，大家就把车子乱停在路边，治理也成了难题。

　　而且到了晚上，市区货运车辆乱停车现象就显得更为严重，环城南路、鹿山路、一景路等多条道路，都会成为货运车辆的马路停车场。

　　主因是停车位实在太少

　　市区货车乱停乱放的现象屡禁不止，市民意见很大。对此，市交警大队副大队长王琛珏也动了不少脑筋。他告诉记者，市交警大队一直都非常重视这个问题，也花了不少警力对乱停放的货车进行整治，但收效甚微。“关键的一个问题，是这些货车没有地方可以停。”王琛珏说。

　　近几年来，我市机动车数量的增长速度非常快，随之而来的就是停车难问题的日益凸显。“经济发展了，人民生活水平提高了，机动车辆数量日益增加，配套公共停车泊位严重不足。”王琛珏说，即使交警部门在一些路段设立了明确的禁停标志，但许多货运司机会找那些没有明确交通标志的小型道路进行停放。一些大型货车车主，因为无处停放，也会将车辆停放在住宅附近的路边。这一现象不但影响市容市貌和道路通行，同时也带来了不少安全隐患。

　　与马路乱停车说再见

　　轰轰烈烈的“治堵”工作，为解决马路乱停车这一老大难问题提供了契机。建设大型停车场，是根除大货车乱停放问题的一剂良药。

　　2014年1月5日，由市“治堵办”牵头建设，位于城东的经济开发区上杨的一个货运车辆临时免费停车场投入使用。该停车场占地36亩，可停放大货车200辆左右。停车场正式启用后，市治堵办在新闻媒体上发布了公告，对市区内大型货车禁停区域进行了重新设置并告知，要求广大货运车辆驾驶人理解配合，自觉按要求停放车辆。

　　同时，交警部门向货车司机们分发“温馨提示”，引导占道违停大货车驶入货车专用停车场停放，并对市区大型货车违章停车现象进行了集中专项整治。目前，我市主城区内占道违章停放的大货车基本已进入停车场内。“停在这里还是挺方便的，大家都在一起，不影响接活，还不用担心被交警查到处罚。”刚从外面忙完回来的货车司机张师傅笑着说。

　　市公安局副局长、市治堵办主任周晓国表示，大型货运车辆临时停车场的启用，有效地缓解了我市城区因乱停车形成的交通拥堵。他同时介绍，甬金高速桥下将建设大型货运车辆停车场，目前已着手开展前期准备工作，届时将基本解决大型货运车辆的停放问题。