前几天，私家车主小王碰到了一件让他后怕的事：在市区一信号灯路口，绿灯亮起，小王正常启动车子，缓慢前行，不防此时却突然出现一辆电动自行车(本地俗称电瓶车)，小王急踩刹车却为时已晚，车子右前方和这辆电动自行车相撞了。虽然车速不快，但事故损失也不小。对此，小王郁闷了很久，这已经是自己第二次跟电动自行车相撞了，真是防不胜防。

　　记者就此事故采访了交警部门。交警部门的回答可能会让你吃一惊：电动自行车过马路，是要下车推行的，法规早有规定。如果此时发生交通事故，电动自行车至少要负同等或主要责任。

　　记者立即查阅了《道路交通安全法实施条例》，发现确有相应规定：电动自行车过马路要下车推行，无论是四车道、六车道还是斑马线。

　　但现实是：电动自行车过马路几乎没有一个是下车推行的。交警部门对此也颇有苦衷：“实际执行中，我们大多只能口头提醒，无法对违规车主全都进行处罚；很多电动自行车根本不听招呼，速度又快，实在很难管理。”统计数据还表明，在我市，与电动自行车相关的交通事故已占据很大比重，每天发生十几起很正常，电动自行车俨然成了新的“马路杀手”。另外，我国的交通法对电动自行车驾驶者的年龄只有下限规定，即未满16周岁不得驾驶电动自行车，却没有年龄上限规定，导致电动自行车驾驶人也日趋“老年化”。

　　在我市街头，骑电动自行车闯红灯、在机动车道行驶等不文明行为随处可见，一定程度上影响了城市形象。采访中还发现，很多机动车驾驶人对电动自行车肆无忌惮横冲直撞的行为颇有怨言。电动自行车乱穿马路、随意行驶、闯红灯的现象比比皆是，不仅扰乱了交通秩序，给自身安全也带来了很大隐患。确实，在路面上行驶时，电动自行车几乎没有声音，比摩托车更易引发交通事故。安全行车最重要，特别是过马路的电动自行车，一定要注意来往车辆。