开车玩手机，有时真的是在玩命

　　前天上午8时左右，正值上班早高峰时期，双塔大桥上连续发生两车追尾和三车追尾的交通事故，造成该路段车辆通行不畅。交警现场调查后发现，两起追尾事故，竟都是由开车刷“朋友圈”造成的。

　　两起事故都是小刮擦，损伤并不大，堵塞的交通也在交警的及时处理下恢复通行，但交警透露，近一个星期连续接到了好几起这样的追尾事故，原因无一例外都是肇事司机刷“朋友圈”玩手机，而且以年轻人居多，发人深思。

　　低头两秒钟 车已开出几十米

　　在交警的陪同下，记者也找了块空地，自己测试了一下。在实际开车时，看微博、刷微信因为要认真识别手机文字，的确要比开车打电话更危险。从拿起手机打开微信，到浏览一条新信息，眼睛至少要在屏幕上定格2秒左右。如果车辆按时速60公里行驶，2秒钟能跑出几十米。发现前方有情况，赶紧踩下刹车，车辆又要往前行驶十几米。这样的刹车距离，足以导致一场事故的发生。

　　对开车使用手机的问题，我国相关法律有规定：司机开车时接打电话，可处以200元以下罚款、扣2分的处罚。但对刷微博、发短信之类的行为，法规却并没有明文规定。即便参照打电话的行为作处罚，200元的罚款依然不足以提高民众对这一危险行为的重视。

　　开车不玩手机 主要靠自律

　　在市交警大队副大队长王琛珏看来，开车玩手机有危险，这样的道理大家都懂，但很多人自恃车技过人，往往不重视这样的小细节，结果发生各类交通事故。

　　虽然社会上一直有呼声，对开车玩手机要严罚，但拿起手机是一瞬间的事，如何界定非常不易。正常驾驶时看一下手机导航算不算？出租车司机看打车软件算不算？等红灯停车的时候玩手机算不算？怎么界定这个行为存在很多困难，如何取证也是个难题。

　　王琛珏说，开车时看不看手机、玩不玩手机，归根究底依然是驾驶者的素质和自觉性问题。就和“开车不喝酒，喝酒不开车”的道理一样，开车不玩手机，既是对他人生命的尊重，也是对自己的一种保护。