今年2月底，一条长8.7公里、连着里南乡浪坑村下属5个自然村的公路建成，浪坑人25年的梦也终于实现——早在1990年，浪坑村就有自然村主动修过路，后因种种原因中途搁浅。
若要富，先修路。公路建成后，浪坑人发展农业经济的劲头更足了，不少在城里打工的村民也回来了。浪坑村村支书厉国荣说，要不了多少年，浪坑村肯定会大变样。
这是一条天路
道路边是悬崖峭壁
浪坑村位于嵊州的西南角，2007年由外浪坑等5个村合并，以外浪坑为中心，呈扇形状分布。村子里崇山峻岭，除了外浪坑有一条公路通向外界，其余几个自然村一直以来只有崎岖的山道互相联系着，直到今年2月底，一条连接5个自然村的村级公路终于贯通了。
这条公路起点位于毛立坪自然村，终点为里下山自然村，路经里浪坑自然村，中间又分出4条支路，分别通往羊狗岩、麻车坑、大湾口和外浪坑等大大小小的自然村，道路全长8.7公里。
昨天上午，记者走访了这条路。目前这只是一条用石块和泥土铺就的毛路，沿山而建，凿山而成，不少地段的海拔在500米以上，路基倒有5米宽。汽车颠簸不堪，小心地驶着，大家还得担心道路外侧的悬崖峭壁，一路上战战兢兢。
村支书厉国荣却说，虽然目前只是一条毛路，对村民而言，这就是一条天路，一条改变命运的希望之路。
25年前修路
开工4个月便“夭折”
孔庆华是里浪坑自然村人，当了30多年的村支书，现在还是村里的支委。对这条路他倾注了太多的心血。他说，为了这条路，村民已经奋斗了25年。
1990年，孔庆华担任里浪坑村村支书。里浪坑位于外浪坑西面，相距1.2公里，两村之间只有一条小道相连，交通很不方便。“当时不少村民提出，能否打通一条到外浪坑村的道路，结束肩挑手提的日子。”孔庆华回忆道，当年村里就决定修路。
“规划的道路虽然只有短短的1.2公里，但初步预算需要30多万元资金。”孔庆华说，那时修路的资金有限：财政补助1.3万元，交通部门下拨3000元，还有村民集资1万多元，缺口很大。动工建设4个月后，钱就用完了。
雪上加霜的是，除了大家为修路资金绞尽脑汁，另一个问题也出现了。“道路建设要涉及到其他村的土地，那时还没有并村，在与别的村商量土地调换时遇到了难题。”孔庆华说，修路不得不暂停。
锲而不舍，终于实现了公路梦
然而，这一停就停了20多年，这是孔庆华无论如何也想不到的。
修路的契机再现已在2007年并村之后，那年外浪坑、里浪坑、毛立坪、里下山、会山脚等5个行政村并成一个村，叫浪坑村。已是一个村子的人了，土地调换就不成问题了，这一年，修建一条连通各个自然村的道路又被提上议事日程。
不过，当时修路最大的难题仍然是资金问题。厉国荣告诉记者，根据规划，修建这条连接各自然村的道路至少要300万元资金，这对集体经济薄弱的浪坑村来说是一个天文数字，修路再次搁浅。
不过，浪坑村的村民对修路一直念念不忘，村干部也一直在努力。2013年，浪坑村已积累了一定的资金，其中包括35万元的扶贫资金，林业部门补助20万元，里南乡政府也答应可以借给村里20万元。有了启动资金，浪坑村有些迫不及待了。2013年9月份，在大家的祝福声中，这条全长8.7公里的道路终于开工建设，浪坑村的村民沉浸在一片喜悦之中。
然而，这条道路修建的难度之大超出了所有人的想象。厉国荣说，主要是所经之处不仅山势陡峭，更是石壁林立，给施工带来很大的挑战，尤其是里浪坑到里下山短短的1公里地方，居然花了9个月时间才打通。“就这个地方难度最大，我们足足花了两个月时间才完成。”厉国荣指着半山腰的一个转弯处对记者说。
今年2月底，这条让村民念想了多年的道路终于贯通了，宛如一条巨龙盘旋在浪坑村。
一条致富路
让村民们看到希望
昨天记者见到厉国荣时，他的心情喜忧参半，喜的是村民的公路梦终于实现了，忧的是钱用完了，公路却还只是毛路，后续建设无法再进行了。
不过，对村民而言，这条毛路的作用已经初步发挥出来了。里浪坑自然村75岁的孔樟庆告诉记者，山里人靠山吃山，茶叶和毛竹是村民主要的收入来源，以前如何把这些东西运出去成了让人最头疼的问题。现在路建成了，问题迎刃而解。孔大伯说，现在正是春茶采摘季，以前村民为了卖茶叶，凌晨两三点就走着崎岖的山路拿去市场卖，如等到第二天，同样的茶叶，每斤价格会下跌5至10元。
而最让厉国荣高兴的是，自道路开始修建，浪坑村人发展农业经济的劲道足了，不少外出打工的村民也陆续回来了。据厉国荣统计，今年以来，浪坑村种植了至少200亩的香榧树。他说，浪坑地处会稽山，本就适合种植香榧树，但以前实在是因路难走，肥料等农资不容易运到山上，才影响了大家发展农业经济的积极性。
半路上，记者遇到了一辆满载木头的拖拉机，这是从麻车坑运到贵门乡玠溪村的。村民刘苗林说，以前木头要用肩扛，最多只能扛50公斤。
道路修通后，厉国荣的心里一直在盘算着如何带领村民致富。他信心十足地告诉记者：“10年后你再来，见到的必定是一个全新的浪坑村。”
