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罗川龙:适应新常态 建设大交通 重塑浙东交通枢纽城市
来源:嵊州新闻网 作者: 2015年07月08日09:49:00 

  《习近平谈治国理政》一书,全面系统回答了中国发展的重大理论和现实问题,充分展示了当代中国共产党人始终把人民利益作为执政思维的基点,把实现好、维护好、发展好最广大人民根本利益作为治国理政的出发点和落脚点,集中反映了中央领导集体治国理政的创新思维,强调要“善于观大势、谋大事,胸中形势手中策”。

  我们交通运输系统在践行习近平总书记治国理政思想、建设嵊州大交通并积极发挥经济社会发展先行官作用等方面可以大有作为,关键是要认识新常态、落实新举措、推动新发展。

  认识新常态,感知当前的重大机遇

  习近平总书记治国理政思想是在我国经济社会发展进入新常态阶段提出来的。新常态经济特征可以用“中高速”、“优结构”、“新动力”和“促内需”加以概括。在新常态下,各级党委和政府更加重视质量、效益、创新,我们嵊州要紧紧抓住国家“一带一路”建设和嵊州大交通建设这两个重大历史机遇,乘势而上,进一步扩大有效投资,加快基础设施建设,大力发展综合交通,重塑浙东交通枢纽城市。

  基础设施互联互通是“一带一路”建设的优先领域, “一带一路”建设已经掀起了我国及周边相关国家基础设施建设热潮,一季度的相关数据显示,我国地方“一带一路”拟建、在建基础设施规模已经达到1.04万亿元。绍兴市出台了有关参与“一带一路”建设工作的实施意见之后,我市也正在加快制订有关融入“一带一路”建设工作的实施意见,我们嵊州的基础设施建设理应充分利用国家有关“一带一路”建设的政策,抓住交通基础设施的关键节点和重点工程,优先打通缺失路段,畅通瓶颈路段,提升道路通达水平,主动融入省内乃至国内基础设施互联互通快车道。

  落实新举措,破解工程建设瓶颈问题

  当前和今后几年,我们嵊州建设高等级公路、铁路和港口的重大交通工程项目较多,嵊州大交通时代的美好蓝图可谓振奋人心、催人奋进。但制约交通工程建设顺利推进的一些瓶颈问题至今仍然没有彻底解决。例如在建设资金筹集方面依然困难重重,政府债务清理、融资平台整治工作尚未取得突破性进展,交通工程建设负债累计过高,资金缺口越来越大;交通工程建设和管理人才依然匮乏;交通工程政策处理工作依然艰难等。

  为了破解瓶颈问题,大力推进交通工程建设,我们交通运输系统打算从以下三个方面来制定和落实相关措施。

  一是在市委市政府的大力支持下,统筹提高融资平台资金利用率,增强自身造血功能,筹建嵊州市交通投资集团公司并实施多元化经营,多途径筹集自主建设工程和杭绍台高速公路、甬金铁路、杭绍台温铁路等配合建设工程资金;二是引进、消化和培养一批工程建设与管理专业人才,将引进的工程建设急需人才安排在恰当位置,借用省级规划设计研究院等中介机构富余人才这一“外脑”并消化吸引其知识、思想,要求工程建设指挥部全体工作人员急用先学、边学边干、互帮互学,通过给台阶、给担子,培养本系统更多的专业梯队人才;三是深入基层了解实情,与有关乡镇(街道)、行政村(居委会)一起共同推进交通工程建设政策处理工作。多听取当地干部和群众的意见,鼓励政策处理工作人员与当事人认真协商、真心对话,做细做实政策处理工作的每个步骤,确保评估、签约、资金兑付等每个环节公开公平公正,切实做到取信于民。

  推动新发展,引领交通事业再上新台阶

  在新常态下,嵊州交通运输业唯有通过创新驱动、砥砺前行,才能取得新突破、新发展。在发展公共交通、增强行业治理能力方面,要主动适应“互联网+”时代,处理好公共交通工具与专车、现代物流与传统物流、全网监控与点式调度、非现场执法与现场传统执法等多种关系,推进公共交通、物流业转型发展,推进城市交通拥堵治理工作,提高行业管理和服务水平,以“交通运输服务保障更加有力、行业执法更加高效公正、群众得更多便利实惠”为工作的出发点和落脚点,最大程度地实现和保障全市人民的根本利益。

  要进一步扩大有效投资,重塑浙东交通枢纽城市。我省南北大通道104国道、东西交通要道37省道在嵊州交汇,我市是连接金华与宁波、杭州与台州(温州)的陆路重要交通节点城市,早在上世纪八九十年代,我们嵊州曾经以浙东交通枢纽城市为自豪,交通运输业也曾经辉煌过。但进入新世纪后,随着我省高速公路、铁路、港口和民用航空建设的日新月异,省内部分兄弟县市的综合交通建设后来居上,相比之下我们嵊州的区位优势日渐丧失,在综合交通建设方面被边缘化。

  为了重塑浙东交通枢纽城市,我们要充分利用好国家有关支持“四个交通”发展、“一带一路”建设等多种利好政策,按照市委市政府有关“加大投入,加快形成大交通格局”的科学决策要求,紧紧抓住嵊州迎来大交通时代这一重大历史机遇,大力发展综合交通。要加快推进甬金高速嵊州互通西接线工程、城东至浦口快速通道工程和S312宁海至嵊州公路嵊州段建设工程等项目建设,积极参与杭绍台高速公路、甬金铁路和杭绍台温铁路等项目前期工作,尽快启动清风船闸、三界港作业区和城北码头等水运工程建设,努力构建井字型高等级公路、十字型铁路和曹娥江“一闸二港”这三大交通网络,并使之与国家高速网络、通用机场、宁波—舟山大港口进行有效对接,为进一步向国内外推介嵊州山水旅游、城市风貌和优势产品当好先行官。【作者为市交通运输局党委书记、局长 罗川龙】

编辑:何东铭
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