●九十月或上演营销大战
虽然对于金九银十成色如何尚无定论，但有一点可以肯定，那就是经销商绝不会放弃提升销量的机会，竞争之激烈、促销手段之丰富毫无疑问，简单的现金优惠或许会转变为送保养、保险、装饰等多种多样的复杂形式，况且教师节、中秋节、国庆节都是营销的好时机。
广本立水桥店总经理王京生表示，各家经销商会拿出看家本领，把能给的优惠全都拿出来，不会因为旺季而有所保留，这有可能要触碰到很多经销商的承受底线。“现在大家的一个共识就是，旺季促销才是最有用的，年底再拼已经太晚了，何况8月底很多车的价格已经到底线了。”王京生说。
另外，许多经销商也表示，年底还将有一次购车高峰，一方面是部分经销商未完成全年任务冲量促销，另一方面则是许多企业年底预算较为充裕，公务用车的购买在年底会较为集中。
●未来或将不再区分淡旺季
采访中，我们发现“淡季不淡、旺季不旺”正在成为许多经销商对未来车市的判断。页川斯柯达总经理牛犇表示，消费者的消费理念正在发生变化，不一定非要在特定时间买车，大家普遍预先选好车型，再根据自身需求和政策来确定购买的时间。
“汽车终究是一个消费用品，不像房产具有保值增值作用，和消费能力以及消费需求有关，一旦经济收入达到这个水平，就会有汽车消费形成。”一汽大众亚之杰店总经理谷亚雷说，“比如孩子要上学了，买台车可以让他上学更方便，那么如果家长具备这样的经济实力就会买车。”
未来的中国车市，随着消费者的愈发理智以及消费习惯的成熟，淡季与旺季的区分或将不再明显，一个健康平稳的市场也正是厂家和经销商们所希望看到的。(文/肖琦吕利丹李杰)