新君威的原型车是欧宝的insignia。近几年随着大众TSI技术的普及性不断提高，其动力优势也开始全面压制个级别的对手。而20万左右的车型中，大众的主打车型迈腾2.0TSI+DSG车型上市之后更是得到了“专治各种不服”的称号。而别克推出了同样搭载2.0T涡轮增压发动机的新一代君威，其目标不言而喻，自然是过直指迈腾2.0T。

新君威2.0T的涡轮取自增压发动机的鼻祖-萨博公司。这款发动机的最大功率为162kW/5300rpm，最大扭矩达到了350N·m/2000-4000rpm。新君威2.0T的官方加速成绩为7.7s，但是网上有很多人质疑这个成绩，认为新君威轮胎宽245mm、自重偏大，6速自动变速器技术略显陈旧，在实际测试中很难达到这个成绩。其实测试成绩可能受到多方面因素的影响，上述不利因素也确实会对新君威的初段的加速能力产生一定的负面影响。但至少从数据上，新君威已经超过了迈腾2.0T，而其马力的优势在后期加速中显露无遗。