雨燕搭载了1.3L和1.5L两款发动机，后者采用了VVT变速箱，1.3L车型的最大功率输出为63kw，峰值扭矩为110Nm，基本能满足日常需求。而1.5L车型的最大功率可达到76kw，能更好地发挥出雨燕在底盘上的优势。
雨燕量产版的操控性能在同级车型中处于一流水平
与这两款车型匹配的是5速手动或者4速自动变速箱，采用了前麦弗逊，后纵臂扭力梁式半独立悬架。尽管并非JWRC赛车的悬挂系统，但雨燕的操控性能在同级车型中已经非常突出。
编后语——
虽然WRC拉力赛车与量产版车型在实车上有天壤之别，关系不够直接，。但能否在WRC赛事中取得成绩却关系到一家厂商在动力、悬挂、车身结构和调校等多方面的功底，是软实力的体现，而且这些软实力则可以在量产版车型上进行体现。
所以你会发现凡是在WRC赛事中取得出色成绩的厂商在操控和动力等方面也都有着非常突出的成就，旗下的产品也具有明显的运动特质。我们大可不必为量产车和赛车之间的差距而耿耿于怀，事实上，WRC的基因已经在这些量产车上传承下来了。