量产版车型：

　　量产版的翼豹车型比WRC版诞生的时间要晚了很多，1993年，第一代翼豹诞生，在2007年迎来了第三次换代，第三代翼豹完全颠覆了前两代车型的形象，因此也备受争议。

第十代斯巴鲁翼豹WRX STI

　　而斯巴鲁高性能改装部门STi推出的翼豹WRX STi版则是车迷们的最爱，而此前这款车型一度只有两厢版。在今年的成都车展上，斯巴鲁正式在国内推出了翼豹WRX STi的三厢版车型。

第十代斯巴鲁翼豹WRX STI

　　翼豹STi版搭载的是2.0L涡轮增压水平对置的EJ20四缸发动机，它可以发出227kW的最大功率和422Nm的最大扭矩。

水平对置涡轮增压发动机

今年刚在国内发布的翼豹STi三厢版

　　翼豹量产版的另一个重要的卖点是DCCD全时四轮驱动系统，也是STi车型的核心亮点。它不仅可以调节前后车轮，还可以调节左右车轮的扭矩分配。在它的帮助下车辆的弯道极限大幅提高。