二.奥迪品牌主导研发中大型轿车和大型SUV

　　在大众旗下的高端品牌中，也有很多共同的平台。如在大型SUV平台上分别制造奥迪Q7、大众的途锐、保时捷的卡宴。而大众D级车平台知名度确比较低，这主要是大众刻意的淡化了在这平台上生产的实际上是超豪华车型，因为平台制造的同质化、低成本会降低产品对客户吸引力。

　　然而对于大众集团来说通过由一个品牌主导的车型平台研发，能够更大的提升研发成果的贡献率，例如超豪华车型整体销量普遍较少，造成单车摊销研发费用以及制造成本都非常高。大众集团把平台战略应用在超豪华车制造方面，使得大众旗下的各子品牌，根据各自的品牌定位背景，可以完全共享这个全新的D级车平台资源，各品牌共享这个D级车平台后，再做产品的横向扩展。例如：辉腾、A8、panamera、欧陆飞驰以及未来的布加迪大型豪华车。

　　1.紧凑级SUV

　　已有车型：Tiguan、Yeti(尚未国产)

　　将推出车型：Q3

　　目前大众旗下紧凑级别SUV仅有Tiguan(以及上海大众国产的途观)，这两款车型，不过2010年末上海大众斯柯达宣布了即将国产斯柯达首款SUV-Yeti的计划，这款与Tiguan同平台的SUV最快将在1年后实现国产。此外，海外媒体也早在2010年就拍摄到了奥迪紧凑型SUV-Q3的谍照照片，证明这并非谣传。

　　3.中型SUV

　　已有车型：奥迪Q5

　　将推出车型：保时捷Cajun、大众中型SUV

　　近日，在国外媒体对大众首席执行官马丁文德采访时，他透露了传闻已久的小型越野车已在斯图加特的产品部门进行研发，作为大众的第六款全新产品，它被命名为“Cajun”(卡骏)。

　　他同时也强调：大众集团旗下的领先技术将给予保时捷品牌更多的支持。基于之前的外媒报道，我们能够推测出，全新的Cajun(卡骏)将与奥迪Q5共享平台。而在性能方面，保时捷入门级的V型6缸引擎也将赋予Cajun(卡骏)极强的运动性。

　　保时捷Cajun(卡骏)的出现，将填补保时捷中型SUV的市场空白，以其高品牌价值、极具运动感的造型、高性能和差异化的订制服务在该细分市场掀起一阵新的竞赛。对奔驰GLK，宝马X3，奥迪Q5，路虎神行者2形成极大挑战。

　　3.大型SUV产品线

　　已有车型：途锐、Q7、卡宴

　　将推出车型：尚无

　　<2011款途锐中国市场售价不到70万>

　　大众集团旗下大型SUV平台衍生的产品较为完整，包含大众化的途锐、豪华的Q7和更为豪华的卡宴。不过宾利和布加迪并未涉足这一领域的产品，它们毕竟是主攻豪华轿车的。相反的是专做跑车的兰博基尼却经常爆出酝酿豪华SUV的消息，当然了这并未得到官方的证实。