检测点也包括东风悦达起亚、长城、北京现代三家汽车厂。这三家汽车厂商宣布将召回部分装配了问题锦湖轮胎的汽车。记者从指定的经销商的检测点处了解到，现场并不能更换，只是目测轮胎后登记，更换要另外通知时间。

　　售后人员：我们只负责登记，上报，现场不能更换的。

　　昨晚，一位原来在锦湖轮胎工作过的内幕人士告诉记者，车主在更换时要特别注意轮胎上的日期。

　　记者：你原来是锦湖轮胎的员工吧？

　　内幕人士：对，南京的，我是2004年进去的，那时候是因为南京锦湖轮胎的事业发展得非常好，就是要扩展？

　　记者：那你了解的情况有哪些？

　　内幕人士:反正它的原材料有问题，天然橡胶有问题，

　　记者：问题在哪？

　　内幕人士：就是那个胶质量不好。

　　记者：那你知道这个胶是从哪来的么？

　　内幕人士：它是用国外的。主要天然胶用的是印尼，泰国，马来西亚这三个国家。

　　记者：它是怎么生产的？

　　内幕人士：就是按照公司的正常(程序)生产吧，反正生产据说它用量很大。这里面还有一个问题，我估计他们这个配方有问题。制造轮胎里面50%多就是煤炭，另外还有那些填充料、化工料。天然橡胶的占量非常少。

　　记者：鼓包、开裂、爆胎其实就是和原材料或用量比例有关系？

　　内幕人士：与原材料有很大关系，用的全部是劣质橡胶。轮胎鼓包的原因还是天然胶不是优质天然胶，它没有一种粘合力，内外层鼓开了，可以说分离了。还有就是企业内部的员工技能差一点，因为南京锦湖公司员工流动性太大，根本就没有过硬的技能在里面，老员工没有多少人，都是新员工。在生产过程中，几乎都是新手去做的。

　　记者：这回只召回了30万条？

　　内幕人士：南京一家一天生产4万多条轮胎。30万条也只够它一个星期吧。

　　记者：天津和长春的原材料是否和南京是一样的？生产过程也是一样的吧？

　　内幕人士：过程都一样。照着南京的标准走的。

　　记者：那现在天津只召回天津一家，南京和长春都没有问题？

　　内幕人士：肯定不对，锦湖很厉害。

　　记者：厉害在哪？

　　内幕人士：任何事情都难不倒他们。处理问题能力相当有水平。

　　这位锦湖轮胎的前员工提醒消费者，在维权时一定要认真核对细节，保障自己的合法权益不受侵犯。(记者胡波)