在“中国汽车品牌建设与传播”论坛上，不少专家认为，“中国需要制定并明确成为汽车生产强国和汽车社会的国家战略。”国家在产业准入、财税体制、研究开发、市场体系、资源利用与回收等各方面的政策导向要一致稳定。

　　同时，各行业之间也要有协调的发展战略，如汽车发展与城市规划、道路交通规划，汽车产业与钢铁、石油、电子等产业协调发展，搭建产业共性服务平台，支撑产业链协同，促进产业集群式供应链的形成和产业集聚区域的发展。

　　针对中国汽车生产企业数量多、规模小的结构特点，应按照“由专业化到规模化”的原则，通过横向并购实现资源整合，争取通过并购培育5到10家初具国际竞争力的零部件大型企业集团。

　　建设世界汽车强国，产能不应该是唯一的目标，质量应该是重中之重。专家认为，中国要成为汽车强国，必须加大自主创新、自主研发力度，加快产业升级，培育世界级的跨国汽车公司，永远把产品质量和消费者的生命安全放在第一位。