董扬认为，除了北京限制购买汽车，其他大城市并未跟风。之前曾传出要限购汽车的广州和深圳明确宣布不会采取限购措施。限购政策的影响仅仅局限在个别地区，而不会扩大化。

　　同时，日本地震对日系品牌汽车的影响将逐步减少，从而增加市场供应。东风日产汽车生产已经恢复到地震前90%的水平，广汽本田、东风本田、广汽丰田、一汽丰田等中日合资企业，产量在逐步爬坡，预计到7月底8月初可以恢复到地震前的水平。

　　整车厂上半年库存下降，有利于下半年从容安排生产。由于行业整体增速大幅回落，企业积极应对，库存下降明显。截至5月底整车企业库存为66.12万辆，比2010年年底下降14.55万辆，且呈现库存逐月下降的趋势。整车企业较低的库存水平对下半年车市也是有利因素。

　　汽车出口增加有利于下半年扩大汽车产销。随着世界经济的恢复，国产汽车出口开始加速。预计上半年汽车出口将比上年同期增长50%以上。下半年汽车出口将延续这一走势。

　　节能汽车补贴将继续执行，新能源汽车补贴将有所扩大。这些政策都是下半年车市的利好因素。目前享受节能汽车补贴的1.6L以下乘用车车型达到400多个，优惠政策的延续将促进这些车型下半年继续热销。

　　新华信咨询公司的研究表明，2011年国产汽车产销有望达到1900万辆，比上年增长6%左右。中汽协也认为全年汽车产销可实现正增长。