奔腾B50虽然比B70要小一号，但是它仍然称得上是同级别车中最大气的产品之一，这种大气恰恰与喜欢实在车型的消费者的思维不谋而合。

　　说奔腾B50实在，最关键的一点是它全盘移植了奔腾B70的底盘，轴距等关键尺寸没有任何变化，换句话说它使用的也是马自达6的底盘，马自达6号称弯道之王，而奔腾B50的过弯能力我们已经在试驾中领略过了，它可堪称弯道小王子，因此该车在底盘方面要比同价位车型略胜一筹。另外，奔腾B50搭载了一款源自速腾的BWH 1.6L发动机。

　　新嘉年华作为一款A0级小车，并没有走小巧可爱的路线，而是选择了活力动感的风格，该车的前灯从前保险杠一直延伸到A柱，狭长的灯体再加上灯组后面黑色的背景，透出浓浓的运动气息，侧面车身线条简单流畅，为该车勾勒出了蓄势待发的神态。

　　新嘉年华的内饰表达了福特对于运动最新的理解，运动气息浓厚的仪表盘体现了充满活力的年轻人的喜好，犹如一个大型手机按键板的中控台则为乘员带来了赏心悦目的新鲜感。不俗的驾驶乐趣是新嘉年华进入活力派的重要筹码，该车可搭载1.3L或者1.5L发动机，麦弗逊式前悬架和扭力梁式后悬架体现了运动化的底盘调校，也显示了该车富有年轻的活力。