同价格普遍较高的合资车型相比，自主品牌的小型车才是多数人的代步之选，但代步不意味着可以忽视了安全性、忽视了脚下的轮胎。相反，轮胎的宽窄、好坏更应该成为选择自主品牌车型的关键。

　　对于以代步为主要作用的小型车，成本和车身结构的先天因素决定了轮胎的整体水平比较一般，技术差异并不太大。所以轮胎的宽度成为了这个级别衡量的关键。另外，载重指数和速度等级的差异也部分反映了轮胎的性能差异。

文章涉及四款车型如下：

车型：风云2两厢 轮胎品牌：佳通 　　全系轮胎配备：185/60 R15

　　风云2作为奇瑞的一款重磅小型车，自上市伊始就表现出了不俗的自身实力，在同级别中很有竞争力。细分起来，如何在两厢与三厢车型选择，编辑还是觉得两厢的风云2外形更和谐些，况且，这个"三厢"也并没有带来太多储物能力的提升，实际销量也证明了这一点。

佳通轮胎是风云2车型的标配

　　风云2所使用的佳通轮胎实际上也是自主品牌，它的总部设在上海。风云2全系使用了该品牌CHAMPIRO 228系列的轮胎，这款型号设计上偏重舒适性，多用在家用车型中。此外，注重耐磨性也是该型号轮胎的一大特点。整体来说，这款轮胎的性价比还算不错。

风云2两厢全系标配185/60 R15 84T型号轮胎

四条纵沟拥有更好的排水性能

　　从轮胎尺寸上看，两厢车型配备的185/60 R15符合整个级别的整体水平(三厢车型为195/55 R15 )，性能方面显然不是它的强项。轮胎上显示的载重指数84(单条可载重500公斤)，速度等级为T，可以承受的最高速度为190km/h。

风云2两厢备胎全部为185/60 R15，只是钢制车轮

　　风云2两厢全系全部使用185/60 R15，包括备胎。有所区别的是，低配车型和备胎都使用钢制轮圈，而非更加流行的铝合金轮圈。

前麦弗逊+后扭力梁的经典悬挂结构

　　风云2采用了前麦弗逊+后扭力梁的经典悬挂结构，确保了车辆整体的稳定性；在制动系统的方面，前盘(通风)后鼓是风云2全系标配，属于这个级别的普遍表现。

　　原以为受限于5万多元的成本，风云2应该处处以"节约"为目的，但实际上奇瑞在风云2在细节方面显得的足够用心，无论是中控材质的选择、还是功能设置方面，都可以在这个价位的车型中名列前茅。