从侧面的碰撞结果来看，MG3配备的侧气帘打开十分迅速，这样可以最大程度保证乘员免受伤害；而承受冲击力最大的B柱仅仅发生轻微变形，车身刚性可见十分出色。在A0级小车中，配备侧气帘的并不多见，其对侧面防护能力无疑是如虎添翼，故而MG3在最为关键的可变形移动壁障侧面碰撞试验中获得满分16分，成为C-NCAP自创建以来唯一取得满分的A0级小车，跃升为“小车安全王”。

　　在MG3此次碰撞测试中，体现得较多的还是它的被动安全性能。MG3采用其独创的强化型高刚韧性USD车身结构，保证了车身不易变形，同时在前后车门加上了高强度的防撞梁，减轻了侧面冲击力对车主的伤害，保证乘驾人员在受到侧面冲撞时能安全逃生，此外，MG3的前后防撞梁在碰撞中也起到了很大的作用。

　　在此次碰撞测试中，MG3的安全气囊表现也很到位。前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘搭配限力主动式安全带，有效地保护了正副驾驶座上的人员安全。同时配备的ABS+EBD系统则保证了遇到突然状况时车身的稳定性。

　　值得一提的是，MG3除了考虑到乘员的安全外，更把行人安全作为一个关注点，这个在国内车型中不多见的设计理念充分体现了上海汽车以人为本的造车原则。包括MG3 Xross在内的全系车型，均针对成人、儿童行人进行安全测试，满足欧洲第二阶段行人保护法规设计，同时也达到了2011年E-NCAP行人四星要求。在同级车型中，MG3对行人安全的保护可谓独树一帜。

　　总体来说，MG3获得这样的成绩令人相当满意。和同一批次进行测试的新POLO相比，MG3在三种碰撞模式中全面胜出。有了这样的安全品质作保证，MG3无疑会获得更多消费者的青睐。