走进杨港路城南段地下隧道工程施工区域，传来阵阵机器轰鸣声音，十多台挖机、钻机正在紧张施工，电焊工人们穿着被汗水完全打湿了的长袖衫，脸上蒙着长长的面罩，随着“吱吱”的电焊声，刺眼的电弧和青烟此起彼伏。而裁截钢筋的小伙子，顶着大太阳在干活，汗水滴下如被淋雨一般。

　　杨港路城南段地下隧道工程西起澄昌路，东至四海路交叉口西侧约100米处，改造全长1141米，其中隧道在官河南路交叉口以西下穿，在剡兴路交叉口以东出地面，全长1086米。下穿隧道为双向四车道，内部还设有人行横通道、车行横通道(兼顾人行)等，于去年11月起实行全封闭施工，建设工期18个月。

　　记者了解到，该工程以自东向西的方向开展施工，为确保施工安全，采用分块逐步推进的方法，总共被分为40小块。据介绍，目前前3块已完成底板及侧墙浇筑，前7小块的支撑梁施工已基本完成，目前正在对第8小块进行支撑梁浇筑，该小块的主体位于剡兴路上，前8块的主体混凝土整体完成对剡兴路的恢复通车意义重大。隧道以明挖的方式施工，同样是自东向西进行，目前已开挖约200米。

　　杨港路城南地段地下隧道工程的建设单位为嵊州大成交通投资有限公司，谢观根是该公司的生产经理。为了项目的快速推进，他一直奔波在办公室与工地之间，而且大部分时间与工人们一起，头顶烈日，奋战在工地上。

　　说起工程进度，谢观根信心满满：“我们施工队现在每天投入10多台大型机械设备、100多位工人加班加点，特别是钢筋工晚上还需要加班。剡兴路作为城市的交通主干道，交通重要性十分突出，我们有信心在10月31日前完成相关地段的地面施工，确保11月1日剡兴路恢复通行。”谢观根告诉记者，公司每天都为高温下工作的工人准备了防暑物品和防暑药品，并把工作时间调整为早上5多开始，下午3点开始，增加中午休息时间，确保工人避开每天的最高温时段，保证工程进度。

　　杨港路城南段地下隧道工程工期18个月，是我市交通工程第一只PPP项目。 这条隧道也将成为我市第一条城市公路隧道。工程位于杨港路上，西起澄昌路，东至四海路交叉口西侧约100米处，全长1441米。其中隧道在官河南路交叉口以西开始下穿，在剡兴路交叉口以东出地面，全长1086米。据介绍，该工程是我市中环的重要组成部分，建成后对完善城市路网结构、优化城市功能格局、促进各片区联通融合、缓解过境车流量及减轻环城南路的交通压力具有重要作用。