6月6日12时，长宅线屠溪段(18K+200)发生较大塌方，约350方泥土、石块堵塞道路，约15米波形护栏被压毁，造成道路中断。

　　市交通部门第一时间组织抢修队伍抵达现场进行勘查。据了解，由于塌方路段所处山区，靠近东阳，离嵊州市区约1个半小时车程，且沿线路段较窄，机械难以及时前往。经综合考虑，抢险机械只能从东阳绕路前往，下午4时，机械设备已抵达现场开展应急抢险。到当天晚上10点，经过了6个小时的紧张抢修，该路段恢复全幅通车。

　　据悉，5月29日入梅以来，我市累计降水量达116.3毫米，已出现多起山体滑坡导致道路损坏情况。我市农村公路占比高达95.4%，每年二、三季度灾害性天气多，农村公路经常受到破坏，而且修复资金筹集难、修复效率低、修复标准低等问题突出，“建好容易管养难”成为了“四好农村路”面临的一大困境。为此，我市交通部门积极探索，主动突破。

　　近年来，我市通过“农村公路财产损失综合险”，对全市2140公里县乡村道路的路基、路面、桥隧等基础设施投保，因受到暴雨、洪水、暴雪、泥石流等所有灾害天气造成的公路财产损坏都纳入到保险范畴，有效解决了农村公路灾毁修复资金筹集难、修复效率低的难题，也为农村公路灾毁修复提供了资金保障的新路子，有效提升了农村公路治理能力。

　　灾毁公路理赔资金实现了跑一次到位，扭转了以往申报资金层级多、环节多影响灾毁及时修复的局面。据统计，2011-2015年连续3年修复资金超出财政预算安排，在2016年实行农村公路财产损失综合险后，接下来的三年里保险投入与理赔金额基本相当，有效消除了修复资金超出财政预算的风险。并且，通过“农村公路财产损失综合险”让社会力量进行参与，按照每年平均232件灾毁修复案件测算，可节省工作人员6人总计1110个工作日的时间，也减轻了属地乡镇、交通部门的工作量。原本一个常规灾毁修复项目平均需要16天，如今只需要7天，全市灾毁公路修复效率提高128%以上，有效提升了群众对农村公路的满意度。