线上配置运输资源 实现物流降本增效

　　日前，浙江人力宝科技有限公司从市交通运输局行政审批服务科工作人员手中接过了一张特殊的经营许可证——“网络货运”道路运输经营许可证，这也是我市发出的首张“网络货运”运营牌照，标志着我市物流行业正式迈入“互联网+货运”的新阶段。

　　“网络货运”的前身系“无车承运”，2020年1月1日，《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》将“无车承运人”更名为“网络平台道路货物运输经营者”(简称网络货运)，也标志着“互联网+货运物流”模式进入规范化、法制化管理阵营。网络货运，指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。简单而言，网络货运的经营平台就好比货车版“滴滴”，它主要针对一些企业运输大批量和大件货物的需求，包括石头、垃圾、渣土等快递无法承运的货物。

　　以前，货运大都通过货运公司完成，但其中不少车辆只是车主个人挂靠在相关公司名下，存在监管漏洞，而且因为信息不对称，“货车找货难、企业找车成本高”等痛点突出。近年来，互联网技术和货运物流行业的融合逐渐成为发展潮流，网络货运应运而生，通过信息的建立及跟踪等，有效加强了这方面的监管。“企业利用移动互联网、物联网、云计算、全球定位、在线支付等技术，研发推出人力宝网络货运平台APP，让货主与货运司机交流更便捷。”浙江人力宝科技有限公司相关负责人周晓俊说，该APP提供信息发布、线上交易、全程监控、在线评价等一站式线上服务，可实现物流运输链的降本增效。

　　记者打开APP发现，包括普通卡车、半挂卡车、厢式卡车、渣土(泥浆)运输车等特种车在内的10余类车辆已试点开展网络货运业务。截至记者发稿，该平台已接单400余次。

　　据介绍，目前我市还有多家企业正筹备申报网络货运经营许可证。