6月30日，国家发改委、财政部、工信部公布了“节能产品惠民工程”节能汽车第一批推广目录，16家企业的71款车型榜上有名，可按政策享受3000元节能补贴。目录公布已近两个星期，记者在市场了解到，虽然3000元的补贴比购置税减半更实惠，对平淡车市来说是一支“强心剂”，但由于补贴涉及的车型偏少、排量局限，目前还是一支剂量不足的“强心剂”。

●根据上牌量落实3000元补贴

记者获悉，由于节能补贴实行只有两个星期，部分品牌的生产商还没有确定具体的补贴方式，目前经销商以垫付的方式先行支付给消费者，待生产商明确补贴方式后再行支付给各店。

广本北京商务中心销售总监王昕向记者介绍道,广汽本田已下发通知，要求各经销商悬挂节能政策标志，向消费者解释节能补贴政策。目前补贴由经销商垫付，最后根据政府提供的各店节能车型上牌量的统计,统一向经销商发放每辆3000元的节能补贴。

长安汽车燕长风店总经理罗锐锋表示, 奔奔mini等节能车型的3000元补贴目前先由经销商垫付，随后各店需向厂家提交消费者签字的《消费者确认书》和相应的身份证号码后方能领取补贴。

●3000元剂量目前只能缓解阵痛

3000元节能补贴相比去年购置税减半，无形中又增加了近千元的价格优惠，对于消费者还免去了繁琐的计算，国家的力度不可谓不大。但受补贴范围和补贴金额的限制，此次节能补贴还不能马上焐热进入淡季的车市。