今年前8个月国产汽车累计产量突破1000万辆 新华社发
新华网北京9月12日专电 新华社记者张毅
9月上旬在天津举办的2010中国汽车产业发展国际论坛上，国家发改委产业协调司司长陈斌指出，在地方政府推动下，国内汽车企业的快速扩张加剧了产能过剩的风险，因此必须采取措施坚决抑制。
汽车产能过剩风险确实存在
目前国内汽车产能基本能够满足需求，不存在产能过剩的问题。但是，现在不过剩不等于未来几年不过剩。
2009年中国汽车市场再次井喷，对未来车市的过分乐观，导致一些车企制定了过高的发展目标，动辄年产数百万辆。
汽车工业产业链长、带动性强，大规模发展汽车工业，成为地方政府经济发展的重点。目前国内有27个省区市在造汽车，各地都把汽车列为支柱产业。在利益驱动下，各地的汽车规划产能被盲目抬高。
据有关部门统计，目前国内在建和规划的汽车产能，加上现有产能，到2015年将达到3000多万辆。而据预测，2015年国内汽车需求量加上出口，顶多2500万辆，届时最少有500万辆汽车产能放空。