9月2日，第14届北京汽车展销会上，一名模特在展示一款汽车。新华社记者 龚兵 摄 　　对国内汽车需求不能过高估计

　　中国是一个人口众多、能源和土地资源相对紧缺的国家。中国不可能像美国那样人均一辆车，那样全世界的石油都供应不起，中国也没有那么多的土地用来修路和停车。

　　近年来，中国汽车产业迅速发展，成为全球最大的汽车生产国和第一大汽车市场。随着大量汽车进入家庭，提高了人们的生活水平和质量，带动了消费水平升级，促进了国民经济发展，但同时也消耗了大量自然资源、加重了空气污染，加剧了交通压力。汽车保有量的迅速扩大，给我国能源供给、道路交通、环境质量带来了极大压力。

　　清华大学的专家研究认为，中国土地上可以承载的汽车极限是1.5亿辆。有人认为这个目标有些保守，应该可以承载两亿辆汽车。

　　截至2009年底，中国汽车保有量6200万辆(不含农用车)，估计今年年底可达7400多万辆。按照工信部的预测，到2020年中国汽车保有量将达到2亿辆。未来十年新增1亿多辆汽车。

　　有专家认为，中国新车销量在到达年产销2000万辆的顶点后，就会回落，维持在每年1600万辆到1700万辆的水平。并不像有些汽车企业所估计的那样，每年国内新车销量将达到3000万辆。