上市时间：2010年9月3日

　　售价：8.98万元-10.98万元

　　省油秘籍：CVVT+CVT 　　效果：工信部油耗7.7L

　　新上市的帝豪EC7 CVT版采用的变速器为比利时PUNCH公司在国内投产的产品。这种搭配在很多自主CVT车型上都有，而之所以入选帝豪EC7，一来它属于新上市的车型，二来以帝豪的定位和价格来说，CVT版本属于其销售热点车型。而帝豪EC7目前每月近万台的销量，也说明这款车属于旺销的自主CVT车型。动力技术上，帝豪EC7 CVT版与MT版一样，拥有CVVT单可变气门正时技术，虽算不上什么独门绝技，但与CVT搭配后7.7L的综合油耗，还是不错的。

　　作为吉利真正的翻身之作，帝豪EC7自上市以后就得到了很高的认可度。无论是外形的大气程度，还是内饰的精致做工，都与过去的吉利截然不同。定位上，帝豪EC7切准了大尺寸家用车的热门细分市场，它的车身长度达到4635mm(三厢版)，宽度达到1789mm，轴距也有2650mm，无论是“看起来”还是“坐起来”都属于“A+级”，1310公斤的整备质量和1.8L起步的动力，也的确要高于很多A级车。