上市时间：2010年12月20日

　　售价：8.28万元-11.28万元

　　省油秘籍：DVVT+CVT 　　效果：工信部油耗5.8L(MT版本6.1L)

　　以玛驰为平台开发的新阳光不仅尺寸和轴距方面大幅度提升，动力技术业相比玛驰有着显著提升。新阳光采用的1.5L发动机是全新的，双VVT的技术明显强于玛驰，CVT变速器，也属于东风日产旗下1.6L以下车型中的独一份，足以显现出日产对这款新车的重视。这些“高新技术”的堆砌效果自然也是十分明显，工信部的综合油耗居然只有5.8L。什么概念？这个数据与工信部公布的新奥拓手动挡的油耗一样，比新奥拓自动挡的油耗还低。比自家的玛驰，更是低了0.8L之多，堪称最省油的“大尺寸”车型。

　　就其油耗表现来说，新阳光的尺寸的确不小，车长达到4426mm，轴距达到2600mm，与同门的颐达一样，可以看作是A级车了。空间方面，新阳光也与颐达相仿，后排空间比好多A级车还大。当然，毕竟是玛驰的平台，底盘技术方面还是A0级的底子，因此对其底盘质感和操控性不能有太多奢望。而由此带来的好处却也同样明显——整备质量只有1021公斤，比好多A0两厢小车还要轻——进一步降低了油耗。这种开发模式带来的另一个好处就是价格不高，即使是CVT起价也只有9.28万元。

　　计划买小车，又顾虑不够用以后换车麻烦，同时又怕大车贵、大车费油的人，新阳光应该会正中下怀。