JEEP Wrangler (累计产量：632231辆)

　　随着紧凑型4轮驱动车消费市场的不断增长，JEEP CJ系列仍被视为实用主义的典范，不过80年代的消费者也渴望得到轿车般的人性化设计。于是在1986年，AMC停止了CJ的生产，带来了全新的JEEP Wrangler(YJ)。

　　Wrangler YJ的变化十分显著，拥有更低的重心，更好的操控性和更舒适的内部设计。尽管它是CJ-7的接班人，与Cherokee倒是有许多共同点，于是一些JEEP纯化论者也将其称为“雅皮JEEP”。方形头灯也受到舆论攻击，他们认为“真正的JEEP用的可都是圆形头灯”。不过，它还是渐渐赢得了CJ顽固份子的好感，而且用事实证明了该设计的成功。至于那些被认为野性不足的缺点，则被超强的适应性所弥补。由于市场上针对Wrangler YJ的改装产品层出不穷，它已成为4驱爱好者心目中最理想的车型。

　　早期的Wrangler YJ搭载一台AMC的2.5升直列4缸发动机，并可选装112马力的4.2升直列6缸发动机，后者在1991年被最大功率180马力的燃油喷射发动机所取代。1992年，为了安装后排安全带，厂方将翻滚保护杠向后延伸了一些，次年还将ABS刹车系统列为选装配置。1994年，搭载4缸发动机的Wrangler也提供了选装的自动变速器，并装备了中置高位刹车灯。由于采用独特的方形头灯设计，YJ系列可被路人轻易识别出来。在AMC的努力下，Wrangler继承了CJ-7无可匹敌的越野才能，同时也提高了舒适性和驾驶特性，以及全新的相貌。

　　Wrangler上市一年后，克莱斯勒在1987年8月5日收购了AMC，于是JEEP也融入了克莱斯勒集团旗下的JEEP/Eagle部门。