作为一款主流中级运动型轿车，马自达6在同级车中可谓是成功者，在推出的这么多年内，其销量一直处于中档轿车中的前沿。不过由于马自达6推出时间较长加上要与睿翼的价格拉开差距，目前市场上马自达6的优惠幅度很大，马自达6低配车型的价位已经下探到15万元区间，大大超过了同级竞争对手。而且车源供应上也十分充足，购车基本无需预订。

　　马自达6是迄今为止马自达在国内最成功的车型，连后来者睿翼也无法在市场上和它并驾齐驱，这和它在同级合资车中较高的性价比、鲜明的运动性都有很大关系，虽然低配车型安全配置一般，但是较低的入门价格和传统的三厢造型都帮助它赢得了更多消费者的青睐。

　　马自达6新车第一年全险折后费用在6500元左右。在保养方面，马自达6享受三年或6万公里整车质保，新车行驶3000公里进行首次保养，日常保养周期为5000公里，小保养(如更换机油机滤等)加工时、材料费的价格在350元左右，大保养根据车况而定，更换三滤费用在800元左右，马自达6的保养费用在国产中高级车中算是比较高的。

　　在睿翼身上，可以说马自达的动感被演绎的淋漓尽致，普通版和轿跑版的车系搭配也为消费者提供了更多的选择。在目前的全国市场上，睿翼2.0L车型可让利9000元左右，而2.5L车型全系也可以让利2.5-3万元，车源方面也非常充足。

　　虽然睿翼在动力上没有太多的亮点，不过出色的操控性是它最大的卖点。前双叉臂后多连杆的结构，在马自达人性化的调校风格下，睿翼可以在保证舒适性的前提下，最大限度的提供运动的感觉。如果对日系车的操控和造型风格情有独钟的话，睿翼是一个非常不错的选择。

　　睿翼第一年的全车险费用大概在8000元左右，整车可享受三年或者6万公里的质保期，而这款车的保养期是5000公里。马自达睿翼这款车进行一次更换机油机滤的小保养的费用约为314元，大保养的更换项目需要根据车款进行更换，更换机油三滤的费用约为500元左右。

　　马自达8是一汽马自达首次推出的一款大型MPV，该车定位于国内的中高端MPV市场。作为MPV市场的一名新成员，国产马自达8在配置及空间方面都有一定的亮点，当然还有那尤为突出的第二排座椅设计，绝对可以为后排乘客提供绝佳的乘坐感受。目前马自达8在全国市场上，优惠幅度都在1万元左右，不过车源供应上并不充足，大多车款需要预订1个月左右。

　　马自达8能于GL8、奥德赛等对手直接叫嚣的原因就在于其灵活的第二排座椅设计和相对丰富的配置，在第二排座椅设计上，第二排是由两个独立的座椅组成，每个座椅都设计的较为宽大，同时它们均配有独立的扶手，便于乘员在休息时使用。另外，第二排座椅的靠背可以进行手动多角度调节，如果摘掉头枕，它还能与第三排座椅的椅垫相接，从而获得一个单人床式的组合。

　　马自达3新车第一年的保险费大概为9500元左右，享受厂家提供的3年或6万公里的整车质保，日常保养周期为5000公里，常规的小保养(更换机油，机滤)费用在300元左右，大保养(更换机油，机滤，空滤，汽滤)费用在500元左右。

　　从目前马自达品牌在全国市场上的情况来看，整体受地震影响并不是十分严重，特别是几款国车型，可以说基本已经脱离了地震的阴影，不仅车源供应十分充足，而且优惠上相比此前也是有增无减。不过，马自达3两厢和马自达5两款进口车型，它们的表现并不乐观，两款车型目前购车都需预订，而且优惠上与此前相比也很少。