刚性需求仍然很大

进入2011年，车市的突然降温曾一度让很多厂商和经销商有些措手不及，甚至很多新店认为可能经营不下去。“但好在中国汽车市场经过了多年的发展，已经具有了一定的抵抗力，眼下经销商们大多已适应了环境的变化，且正在积极开拓新的经营点。”一位市场专家这样对记者说。

该专家表示，经过最近几个月的观察，汽车经销商们的适应力让他感到有些“钦佩”。“很多经销商能在一两个月内就开拓出几个新项目，并迅速将经营重点由卖车转至售后及各项增值业务。”该专家曾在年初时候预测会有不少4S店关门，但眼下他的观点已完全改变。

与上述专家一样，中国车市经销商们的生存能力之强，出乎很多业内人士意料。“其实眼下车市增速的放缓，正是经销商们转变经营模式的好时机。”一位市场人士指出，与发达国家相比，中国汽车市场在综合经营发展上的不足，刚好可以趁现在补充扭转。

同时，专家们也乐观地指出，中国车市的刚性需求很大，这是个不变的事实，而这些需求无论快慢早晚，迟早都会一点点释放出来。所以从另一个角度来看，刺激政策的退市只是早晚的问题，中国汽车市场必然要经历这样一个由扶持到独立行走的过程。

“任何市场都有自身的发展规律，中国汽车消费市场潜力巨大，不需要任何刺激政策仍然可以保持良好的发展。”一位专家指出，政策的作用是拉动，但真正的发展要靠实力，现在车市只是回归正常的调整期，而这个调整期很可能比预料的要短。(记者 王万利)