转眼间又到了年中，回首2011年上半年，各款车型表现各不相同。本期，本报综合各个品牌车型上半年的市场表现，推选出了2011年上半年几款得意车型和失意车型，希望能为朋友们的购车提供一些参考。

失意车型

小型车、自主品牌表现不佳

失意车型是指那些销售不佳或市场表现没有达到预期的车型。但失意并不意味着差，只要营销对路，今天的失意车型就会成为明天的得意车型。

记者调查发现，今年上半年车市失意车型以小型车居多，有三款更为突出，包括北京现代的雅绅特、长安马自达的马自达2和长安铃木的新奥拓。

作为北京现代的入门级车型，雅绅特在瑞纳上市后基本没有了市场。而马自达2的销量更差，继4月份月销量跌破1000辆降到843辆后，5月份马自达2仅卖出582辆。

长安铃木新奥拓今年的表现其实还算不错，在上市后的第三年终于月销量突破了5000辆，虽然与奇瑞QQ和比亚迪F0等竞争对手月均销量过万辆的成绩相比有些拿不出手，但较比自己前两年则有了很大的进步。但是，近期长安铃木曝出的私下让4S店致电车主回店检测刹车系统而不公开召回一事，让新奥拓遭遇了信任危机。

今年上半年自主品牌车型很多表现不理想。如风神S30和H30，月销量始终在1000辆左右徘徊。还有一汽轿车寄予厚望的B70，经销商大幅降价也难刺激销量提升，月销量始终在2000辆上下。

此外，一汽马自达睿翼的上半年表现也不理想。实际点讲，睿翼从上市以来就没有热销过。记者走访车市发现，各家一汽马自达4S店都在过着卖一辆赔一辆的日子，很多经销商都是赔本赚吆喝。