6月的最后一周过去了，迎来了火热的7月。在刚刚过去的一周里，共有四款上市新车，其中包括现代新雅尊、2012款起亚凯尊、奇瑞瑞虎1.6DVVT精英版和吉利全球鹰新自由舰。除此之外，爱卡汽车网还给大家带了多款热门车型的试驾、全新东风标致508解析、7月新车前瞻以及6月新车回顾等精彩内容。下面我们就来看一下本周爱卡汽车还有哪些热点文章和新闻值得关注。

　　全新东风标致508将于7月10日正式国内上市，虽然之前也有过关于这款车型的大量谍照和图片的报道，但相对都较为简单，不够系统化。上市前夕，东风标致邀请媒体正式品鉴508，在现场，爱卡对国产508进行了详细的实拍，希望通过下文能让你对这款即将上市的全新中级车型有一个深入的了解。

　　全新一代的标致508在2010年的巴黎车展上正式全球首发亮相。今年4月上海车展，国产标致508国内首发亮相。从时间上来看，国内与海外基本保持了同步推出，这在东风标致的车型发布史上也是头一回。

　　东风标致508以5 by概念车为原型设计，摈弃了标致以往张扬的大嘴设计，进而改用了内敛优雅的小嘴风格。这也造就了标致508沉稳、时尚的外观，对一款中级车来说，这样的设计才不至于落下过于个性小众化的把柄，拥有成为一款高销量车型的基本条件。

　　标致508在前脸设计、车身尺寸上与海外版车型基本一致，尺寸达到了国内B级车的中上水平，长宽高分别为4826mm、1855mm、1465mm。轴距为2817mm，略长于雪铁龙C5的2815mm。

　　前言：众所周知，彼得希瑞尔成为起亚的首席设计师之后，越来越“有型”的新车一款接一款的不停推出，各界好评一致。但在K5陪伴我的短短几天内，我还是被它在一路所博得的超高回头率所震惊。这一点肯定了笔者在接触K5之初便有的想法，沉闷的中级车市场，是需要点有性格的家伙来躁动一下了。

　　毫无疑问，彼得希瑞尔为起亚带去了翻天覆地的变化。有人称之为“变好看了”，有人亦认为“变运动了”，笔者的观点是这一优秀的设计师将一个最没性格的品牌倾力打造成了一个敢于突破，性格鲜明的全新品牌。试想短短几年之前，中庸的起亚远舰和“怪异”的欧菲莱斯，完全不能让人提起兴趣。而这台K5 2.4TOP顶配版，则时刻在捕捉着人们的眼球。

　　全新起亚设计语言中，虎啸式前脸是一致公认的最成功家族基因。但与之前推出的智跑与即将上市的K2相比，K5的前脸最为协调和具有科技感。很明显曾经奥迪首席设计师将简练与犀利的设计风格完美的赋予了起亚K5。