现在年轻人收入越来越高。消费能力和心理也不同于保守的中年群体。所以很多年轻人消费汽车，一来是代步工作什么的方便，二来是要有个性，需要外观、内饰乃至操控都充满运动的活力风格。

　　Soul前脸的线条硬朗，组成元素层次感很强，总之给人很结实很有冲击力的感觉。而且SOUL轮廓棱角也是四四方方，并且四个角上用圆滑的线条过度，给人刚柔并济的感觉。相比前脸，Soul的尾部线条较为简练，后备箱门是一个标准的正方形，几乎占据了整个车尾.总的看来，Soul的外观设计还是比较成功的，个性、时尚是我们用来描述它的最理想词语。不过，个人感觉这种外观还是有些过于另类，不够大众化，年轻人可能会比较容易接受它。

　　Soul全系车型的方向盘上方都带有一个音响控制按钮，通过这个区域可以控制收音机、CD、MP3以及各个音乐模式之间的切换。强调娱乐性绝对是Soul设计中最大的一个亮点。不过方向盘本身的造型还是比较普通，和刚刚上市的起亚福瑞迪很是相像。

　　国产Soul的发动机配备与福瑞迪几乎完全一样，而之所以说“几乎”是因为起亚Soul的2.0L发动机与福瑞迪的2.0L发动机不同，用的是现代i30上使用的β2.0L发动机，最大功率105千瓦/6000rpm，最大扭矩186牛米/4200rpm，而1.6L发动机则是全新的γ发动机，最大功率达到了90千瓦/6300rpm，最大扭矩也达到了155牛米/4200rpm，遥遥领先于同排量发动机。

　　起亚Soul采用的是与福瑞迪相同的前埋伏＋后扭力梁式后悬挂，此类后悬挂占用空间小，比较适合Soul大空间的设计取向，但相比独立多连杆后悬挂，其很难提供出色的极限动态反应。不过对于家用来说，这类底盘结构倒也适用。205宽胎将是Soul起点配置，相比195规格轮胎，支撑和制动表现将更好。而225宽胎出现在2.0车型上更为夸张。

　　车型点评：韩系车的高性价比将是Soul最大卖点，相比欧系小车，Soul性价比可能更高。也是大家选择它的理由，不过其外观却不是大多数中年人所乐意见到的。对于年轻人而言，倒是十足个性体现。

　　编辑结语：老话说得好，是驴子还是马，先拉出来溜溜给大伙瞧瞧。车展也是这样一个平台，给大家看看这些新车的真面目。至于实际上市后的市场效果和反响如何，那就无法预知了。只能是骑驴看账本，走着瞧了。