资料图片：11月3日，空军八一飞行表演队和八一跳伞队举行首场飞行和跳伞表演预演。图为歼-10进行表演。卢炳广摄

　　蔚蓝的天空中，参加演练凯旋的战机划出一道道壮美的航迹。

　　目睹这一刻，空军装备研究院某研究室主任祝龙石热泪盈眶——参演战机能有如此完美表现，得益于他和战友研制的新一代机载电子航图导航系统。

　　13年来，祝龙石和战友先后完成35项国家和军队重大课题，主持研制的机载电子航图导航系统装备我军5种机型，被誉为鹰翔九天的“航标”。

　　使命：决不让传统的导航手段束缚战鹰高飞的翅膀

　　1998年，我军机载电子航图导航系统立项。这是事关解决我军战机深海巡逻和作战训练智能导航的重大课题。

　　由于技术难度大、指标要求高，许多科研单位纷纷摇头。引进国外导航产品，虽可以解决问题，但经费昂贵，并且作战使用易受制于人。

　　此时，刚刚博士毕业的祝龙石主动站了出来：“一定要研制出具有自主知识产权的电子航图导航系统，决不能让传统的导航手段束缚战鹰高飞的翅膀！”

　　使命，让一颗年轻的心异常勇敢。

　　没有经验借鉴，他从零开始；没有技术条件，他自行摸索。多少个不眠之夜，他埋头于海量数据分析中；多少个团圆日子，他奔波在试验基地……

　　1999年4月，祝龙石带着原理样机，前往古城西安联试。没想到，在上级领导和专家期盼的目光下，设备死机了。

　　出师不利给他浇了个“透心凉”。但祝龙石没有放弃。他继续夜以继日攻关，躺在病床上依然坚持编程……

　　2001年底，某机场滴水成冰，祝龙石研制的电子航图导航设备首次“试飞”。成功了——研制出机载电子航图导航系统，解决了复杂气象和地形条件下自动导航和可视化问题。

　　从纸质地图到电子地图，祝龙石带领课题组用3年时间赶上发达国家先进水平，告别了一把尺子、一张地图加飞行仪表的传统导航模式，实现了我军飞机领航手段的更新换代。

人物小传：祝龙石，空军装备研究院某研究室主任、高级工程师，空军高层次人才，全军领航轰炸学科带头人，获军队科技进步奖一等奖1项、二等奖8项，4次荣立三等功，2010年被四总部表彰为“全军爱军精武标兵”。