资料图：歼十战机最常见的蓝灰色涂装。

　　担当：决不让战场先机在飞行员二次思考中丧失

　　空天战场瞬息万变。面对各种原始参数、信息，许多战场先机往往在飞行员二次思考中丧失了。

　　为解决这一战斗力生成难题，祝龙石决定要给战机安上“信息窗”——某型战术态势显控系统，实现战场态势由语音引导向可视化感知的重大突破，减少飞行员不必要的二次思考环节，集中精力完成作战任务。

　　这可是块“硬骨头”。为解决技术难题，祝龙石冒着严寒前往西北某基地，白天随队飞行，检查各类数据，记录飞行员反映的问题，晚上加班修改软件，第二天又带着新修改的系统再上飞机，一连半个多月从未间断。

　　攻关进入关键时刻，祝龙石接到家中来电：母亲得了脑溢血，速回。一边是病重的母亲，一边是三种机型同时试飞的系统，祝龙石整夜未眠。最终，他选择把母亲托付给老家的兄弟，自己投入到紧张的试验工作。系统试飞成功后，他赶回家，见到身体偏瘫的母亲，长跪不起。

　　2006年12月，经过近两年的攻关，集态势显示、指挥协同、威胁排序和电子地图导航等功能于一体的某型战术态势显控系统顺利通过鉴定。专家组评价：该成果达到国际先进水平，将为我军主战飞机综合作战效能的提升发挥巨大作用。

　　责任：决不让落后的搜救技术延误救援遇险战友

　　2001年4月，王伟驾驶的战机在南海上空失事后，祝龙石在工作本上记录了一串数据：在1周搜救中，出动飞机83架次、舰船55艘次、兵力1万多人次，搜寻海域3.6万平方公里。

　　“如果当时的航空搜救设备再先进一点，也许……”他决心要研制出先进的航空搜救设备，不让类似的悲剧重演。

　　这时，加强我军航空搜救能力的工程项目正好立项。祝龙石主动请缨，承担了某型搜救机搜索定位系统的论证和研制任务。

　　“我们要对战友生命高度负责，研制搜救系统来不得半点失误！”经过反复研究论证，祝龙石带领课题组拿出了一套科学完整的方案：利用卫星定位技术，采取逐行向前、扩展矩形和扇形等搜索方式，通过救生电台触发询问来确定遇险飞行人员位置，并在机载综合显控系统上自动建立飞行航线，引导至搜寻目标上空。

　　“必须建立一套备份方案，才能确保万无一失！”祝龙石又给自己出了一道难题。针对卫星定位受到干扰无法准确定位的特殊情况，他又加载了采用信标机和定向仪搜索定位，从而保证在夜间甚至复杂气象、地形条件下也能完成搜救任务。

　　2004年，初样机在南方某基地试飞实验。当“险情”发生后，加载搜索定位系统的某型搜救机，在陌生地域迅速展开搜救，仅用20分钟就成功找到目标。