SVW71611是新POLO(两厢1.6L)的目录编号，不过后缀的英文字母出现了变化，第一个字母分别是G、J、K、H，而两厢版只有C与D，如果说最新一批的节能减排目录里没有大众自然吸气型发动机的身影而导致两厢POLO再度申请降油耗目录的话，应该同期跟进的还有1.4L车型，何况POLO1.6L只有两个型号，这次一次性达到四个，多少有些不搭边，这些不同之处提醒我们这很有可能是POLO的细分车型，例如POLO CROSSOVER和三厢POLO车型，最大的嫌疑还是指向三厢POLO。

大众新一代三厢POLO亦或是POLO CROSSOVER

　　根据海外公布的新一代三厢POLO的数据，三厢版相比两厢版除了增加了尾箱而导致车身长度的自然增长，整体长度达到4379mm；车身宽度也有所增加，为1699mm(两厢版为1682mm)。轴距同样得到进一步提升，增加80mm，达到2550mm(两厢版为2470mm)。离地间隙也略有变化，抬高了15mm，这些变化肯定会体现在整车重量方面，本身新两厢POLO1.4L动力就略显偏弱，重量增加的三厢版POLO可能会主推1.6L，这也是为何先期出现1.6L目录的主因之一，至于动力偏弱的1.4L是否推出还要视大众自身的战略意图而定。

　　另一个嫌疑对象POLO CROSSOVER也需要提及，因为偏向多功能性，其动力匹配方案里也以1.6L为单一动力总成，这方面可以参考229期目录中刚刚现身的斯柯达晶锐CROSS车型，同样只有1.6L版本，而现销的POLO CROSSOVER也是相似的策略。