在之前的外观参数对比中我们看到科雷傲拥有更大的车身和极具优势的轴距，但实际体验下来情况却不尽如人意。宽大厚实的座椅保证了前排舒适性的同时，也降低了后排的腿部空间，表现只能说中规中矩。不过科雷傲拥有后排小桌板以及可独立调整风速大小的后排出风口，对SUV来说这是很有用的配置。

　　相比之下森林人的车内表现就要好的多，前排座椅在保证舒适性的前提下能够降到很低的坐姿，使得森林人驾驶起来更像是一款轿车，这样的设计和宝马X1很类似。而后排空间表现也很不错，法系车在空间了利用率上还是要略逊于日系伙伴，但没有后排空调出风让人有些恼火。

　　两者还拥有一些共同的优点，例如后排都带有ISO FIX儿童安全座椅卡扣，又比如两者的后排座椅角度都是可以调节的，这些优点对于日常用车来说其实非常贴心。

『2012款雷诺科雷傲拥有极为丰富的储物空间』

『斯巴鲁森林人的储物空间表现也不赖』

　　常规储物空间方面两款车型都有不错的表现，比如前排车门都可以放下两瓶水，后门的储物空间表现也很不错。科雷傲的前排扶手箱优势很大，不仅可以直通后排储物盒，还配有单独可取出的小盒子，森林人则略逊一筹。两者共同的缺点都是没有对杯架做限位机构，使得行驶中水瓶很容易东倒西歪。

　　后备箱的空间表现则理应与车身尺寸成正比，两款车型的后排空间都可以4/6折叠或是完全翻倒，放倒座椅后车身更长的森林人和更宽更高的科雷傲谁都没有占到更多的便宜，参数上拉不开明显的差距。若是一定要找出它们之间的区别，那么科雷傲的双开式后尾箱更显得居家和浪漫一些，生活化的设计适合外出郊游和垂钓。

　　近年来SUV舒适性配置最大的亮点就是天窗，两个对手自然都不会怠慢这一点，森林人拥有通透的超大号天窗，虽然称不上全景，但尺寸已经着实惊人。科雷傲则更加厚道，全系标配全景天窗在同级别中无人能及。欧洲第一GPS品牌TOMTOM也在改款后落户新科雷傲身上，配合硬盘式人机交互系统，实力表现不俗；森林人采用的原厂高德导航效果略差，但却支持手写，使用起来很方便。

『这些配置是科雷傲的专属，森林人享受不到』

　　其余配置上，只有导航版森林人才意味着拥有了无钥匙启动，这让许多消费者倍感纠结。而自动防炫目后视镜、电动折叠外后视镜、感应雨刷和遮阳帘等都是科雷傲的专属。