上三高速开通后，嵊州至杭州由原来的4小时缩短为1.5小时
2000年12月26日下午，雄壮的国歌声响彻在上三高速公路嵊州收费站广场的上空，沿线人民企盼已久的上虞至三门高速公路通车典礼在这里隆重举行。当天，鼓乐鞭炮齐鸣，礼花彩球腾空，信鸽展翅高飞，整个广场如同一片欢腾的海洋，我市第一条高速公路正式通车。
2000年12月上三高速嵊州段通（资料图）
自1998年2月18日上三线开工以来，市委、市政府就将工程建设列入了重要议事日程，作出了“凡上三线的事一路绿灯，凡上三线的工作积极支持，凡上三线的服务全力提供”的庄严承诺。这一承诺，包含着辛酸，包含着艰难，更饱含嵊州人民“向外”的坚定信念。据了解，上虞至三门高速公路起自上虞沽渚，途经上虞、嵊州、新昌、天台、终至三门吴岙，全长141.39公里，按平原微丘和山岭重丘高速公路标准设计和施工，设计时速为60至100公里，工程总概算46.26亿元。上三高速公路是我省跨世纪的一项重大基础设施建设项目，是省“两纵两横五连”公路规划网中的“一连”。它对完善嵊州乃至浙江公路布局，优化路网结构，促进浙东南地区及省、市经济发展和社会进步起着重要作用。
曾参与上三高速公路建设管理的黄师傅告诉记者，上三高速公路(嵊州段)有分离式立交桥6座、天桥3座、通道41条、涵洞88个、双线隧道1座，服务区、收费所、养护区各1处，路线长，地形复杂。工程建设者为确保工程进度，放弃节假日，长年累月夜以继日奋战在第一线，从而确保了工程的如期竣工。
上三高速三界段（资料图）
“人民交通人民建，建好交通为人民，这句耳熟能详的响亮口号在上三线的建设过程中得到了最好的体现。”如今留给黄师傅最深印象的，不是工作的艰难，反而是对于老百姓的感动，很多老百姓对工程建设很支持，愿意舍小家为大家，举家搬迁，换来嵊州人出行的畅通无阻。
在拥有高速公路以前，几乎每一个从那个年代过来的嵊州人，都有着一箩筐的记忆。今年57岁的屠玲丽嫁到杭州后，每年回家过春节，最让她难忘的就是那一路的颠簸。“那时候没有高速公路，上午9时许从杭州出发，正常情况要4个多小时才能到家，有一次碰上堵车，10个小时没饭吃，一车的人都肚子饿得咕咕叫。”屠玲丽回忆说，那时候自己心里就想，如果能造一条路，直接穿过大山，一路飞驰，直达嵊州，那该有多美妙啊。
上三高速公路朱孟岗段（资料图）
上三高速公路的通车，改变了嵊州交通“卡脖子”的状况，也结束了嵊州人翻山越岭出城的历史。上三高速公路为沪杭甬高速公路和甬台温高速公路浙江段之连接线，比杭州经宁波至温州缩短60公里。这条高速公路的建成，缩短了客货运输时间，如嵊州至杭州，由原来的4小时缩短为1.5小时，嵊州至上海由原来的7小时缩短为3.5小时。
第一条高速给嵊州人带来的便利影响深远，直接缩短了嵊州与绍兴、杭州等城市的距离，但日益发展的经济、日渐增多的车辆，尤其是市民越来越强烈的出行需求，这一条仅有的高速公路已难以满足当下的需求。2005年年底，甬金高速绍兴段顺利通车，作为甬台温、杭金衢、上三线3条高速公路的重要连接线，它的建成为周边江西、安徽、湖南等省货物直达宁波港创造了有利条件。如今，我省交通“十二五”规划中单体投资最大的工程项目——杭绍台高速公路建设顺利推进，建成后，将对改善我市投资环境、强化交通基础设施建设、拉动我市经济增长、产业结构调整、市域交通通行压力的缓解都将起到积极的推动作用。
