昨天下午，建成17年的杭州中河高架桥开始更换974个“关节”。所谓的“关节”就是桥梁支座，位于梁板和桥墩之间，每个桥墩上都均匀地分布三四十个支座。按桥梁专家的说法，支座的作用有点像人体的关节，它起到了连接、减轻震动和压力的效果。

    据交警部门测算，中河立交桥的目前车流量为4300辆/小时，一天的流量多达6.4万辆，已成为杭州南北最重要的交通动脉。在日前的检查中，路桥部门发现大部分支座已老化，损坏，需全部更换。记者在今天施工的高架杭报入口桥墩处，看到工人们在桥下施工，而桥上车流正常通行，据交警介绍，高架桥正常限速是70公里，但如工程需要有可能在部分路段适时限速40公里，在2个月的施工期内，过往司机要注意限速标志。

 

液压装置抬起桥面。

 

钢片用于临时抬起桥面。

 

“换关节”的过程像一次精细手术。

 

看清接缝里的状况也不太容易。

 

施工在全封闭的状态下进行，对交通影响较小。