根据批复内容，新建的杭绍台铁路起于绍兴北站，沿途经过嵊州、新昌、天台、临海后，到达新建台州中心站，最后继续南下，终到温岭站，正线全长226.556公里。近期杭绍台铁路本线工程将从绍兴北站开始一直到温岭站，设计时速350公里/小时，全线设绍兴北站(既有站)、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海(既有站)、台州中心及温岭(既有站)8个车站，并在绍兴北站东侧的镜湖线路所和温岭站分别与杭甬高铁、甬台温铁路接轨。

　　这条铁路目前已经开工，按照原先计划，最快预计2021年底将建成。建成后，杭绍台铁路作为大湾区的骨干通道，对于填补杭州都市圈与温台城市群之间的对角区域路网空白，实现省会杭州与台州市高铁1小时交通圈，加快温台城市群融入长江经济带等均具有重要意义。

　　新建的杭绍台铁路起于绍兴北站，沿途经过嵊州、新昌、天台、临海后，到达新建台州中心站，最后继续南下，终到温岭站，新建正线全长226.556公里。

　　绍兴地区铁路相关工程。包括杭甬客专上行联络线2.69公里，下行联络线2.696公里；东关动车存车场及走行线工程。

　　台州地区铁路相关工程。包括杭绍台与甬台温下行联络线，长约3.506公里；温岭动车存车场及走行线工程。

　　其他相关工程。预留椒江桥沿海客专上、下行线同步实施工程，上行线长7.695公里，下行线长7.705公里；预留杭绍台与甬台温上行联络线同步实施工程，长约1.88公里；预留温岭站北端动车走行线下行线同步实施工程，长1.49公里。

　　线路按照双线高速铁路标准，速度目标值350公里/小时，全线设绍兴北站(既有站)、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海(既有站)、台州中心及温岭(既有站)等8个车站。

　　【杭绍台铁路大事记】

　　2015年11月

　　国家发展改革委、交通运输部联合印发《城镇化地区综合交通网规划》，杭绍台铁路被列入“长江三角洲城镇化地区综合交通规划”规划铁路范围。

　　2015年12月28日

　　国家发改委发布《关于做好社会资本投资铁路项目示范工作的通知》，共确定8个项目为社会资本投资铁路示范项目，杭绍台铁路被列其中。

　　2016年2月

　　杭绍台铁路PPP投融资座谈会召开，以复星集团、万丰奥特为代表的浙商民企与央企、国企等26家社会资本参加会议。

　　2016年3月

　　杭绍台铁路预可研评审召开。同年7月最终形成评审意见。

　　2016年9月28日

　　复星牵头浙商民企与浙江省交通投资集团等签订了“杭绍台铁路PPP项目合作协议”。

　　2016年12月1日

　　杭绍台铁路项目申请报告经国家发改委审定批复。

　　2017年9月11日

　　复星牵头民营联合体与浙江省政府正式签约杭绍台铁路PPP项目投资协议，中国首条民营控股高铁正式诞生。

　　2017年12月21日

　　杭绍台铁路有限公司正式创立。

　　2017年12月28日

　　重点控制工程“一桥一隧”进场施工，杭绍台铁路正式进入建设施工阶段。