和雪佛兰一样，其他入选目录的品牌经销商也已行动起来。根据记者的调查，目前北京市场上入围目录的16个品牌已有14个开始执行3000元补贴，具体操作方式均为将补贴直接转化为3000元现金优惠。仅有吉利和上海大众是例外，完成率已达到87.5%。吉利的销售顾问表示，入围目录的熊猫1.0MT车型实际并没有生产，目前店内的熊猫1.0系列配置不同，无法享受补贴。上海大众的两家4S店表示暂未接到厂方通知，朗逸1.4T没有任何优惠和补贴。(王耀 周家彬)

链接一.消费者如何获得3000元补贴

目前各家入围经销商采取的补贴方式大多为直接在车款中减免3000元，可能需要提供购车合同、身份证明等文件，手续较为简便。消费者要注意区分"补贴"和"优惠"，两者是可以叠加的。

消费者可在发改委、财政部、工信部的官方网站查看补贴车型目录。需要注意的是目录中的车辆型号均为厂方内部型号，与市场上的所谓"舒适版"、"豪华版"不同，具体可向销售人员咨询。

链接二.市场期待补贴目录续集

据业内人士透露，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部还将于7月中下旬审查其余车型，尽快推出第二批节能汽车名单。

何昕海表示，虽然6月30公布的节能补贴车型目录并没有骐达、颐达等车是个遗憾，但东风日产正在努力争取在第二期、第三期入围。他认为，节能补贴的评选应该更加公开，"应把评选的权力交给消费者。"

鲍慧群告诉记者，长安铃木正在积极推动天语和雨燕进入第二期、第三期的节能名单，希望国家能逐渐扩大范围，帮助更多的车型走出车市阴影。此外，长安悦翔、奇瑞旗云2等各家的主打车型也在积极谋求进入后期目录，希望借此促进淡季行情的好转。