其他热点新车：

新明锐：改款见成效

从老款明锐上市的那天开始，关于它外形过于古板老气的批评就一直不绝于耳。所以当2010年“变脸”的新明锐出现时，它也立刻在销量上得到了回报，月销量1万辆的成绩不逊于英朗，如果它不是改款车型的话，它理应得到和英朗一样的待遇。

长城 腾翼C30：自主品牌黑马

其实在经过了单车评测和自主紧凑型车横评之后，我们已经对腾翼C30的品质有了深刻的了解，也知道它是一款值得购买的车型。但即使在这样的情况下，我们也没有料想到它会在之后的销售中取得如此好的成绩，从上市之初的几千辆到目前的月销上万辆，腾翼C30正在书写着自己的传奇。

日产 新阳光：大有可为

新阳光的情况和POLO类似，2010年已经没有它们发挥的空间，不过对于2011年来说，我相信新阳光的销量一定可以突破10万大关。作为一款专为国人打造的车型，外形中庸、空间宽大、性价比高等几个热销的条件它都具备了，没准下一个朗逸就是它。

全文总结：

从2010年的销量来看，奔奔MINI、新赛欧和英朗算是新车中各个级别中的佼佼者。不过年底的几款重量级新车也绝对不容忽视，微型车的江淮悦悦、小型车的新POLO以及紧凑型车的新阳光都具有很强的实力，如果在2011年它们有一个很好的运营的话，超过前面提到的三款车型也是完全有可能的。(刘昱昕)