欧宝 安德拉

指导价格：26.60～30.98万

今年的3月29日，新安德拉在中国与全球同步上市，售价为26.6-30.8万元。新款安德拉在延续原有车型的优势之余，变得更加时尚精致。同时，在动力系统方面也换装了全新的发动机和变速器，再加上配置的升级，令其更具竞争力。

车身造型与上一款安德拉相比没有太大变化，更多的改变是在细节当中。前脸“V”字形的风格更显时尚，发动机盖上的折线勾勒出力量感的同时也很自然的将视线引到进气格栅处。“V”字中间的棱线将车头对称分开，如箭头一般带动车头整体的视觉冲击力。保险杠换成了与车身同色的设计，整体感更强。进气格栅被其分成上下两部分，上半部分仍为倒梯形，不过中间的镀铬横条变成了镂空形状，“闪电”车标位于正中，颇具质感。

尺寸方面，新安德拉的长宽高分别为4596/1850/1761mm，相比他的亲兄弟科帕奇来说稍瘦一圈，不过轴距却长了2mm，为2707mm，这也就意味着新安德拉在拥有相同车内空间的情况下可以更方便在城市中穿梭。车身侧面造型圆融流畅，后视镜下方的竖条散热口也很吸引眼球。对于越野来说，车身周围的塑料发擦条是不可或缺的，具有很高的实用性。车顶上行李架用实心铝材料打造，有效载重量为75公斤。

车尾处的改变主要集中在尾灯组方面，外观形状相似但是要立体许多，突起的棱角与延伸的腰线相交。雾灯也由圆形变成了方形，与灯组的立体造型十分相配。从整体风格来看，车尾的设计要比车头更强调野性，保险杆被大面积的黑色塑料包围，银色的护板和尾门处的镀铬条与之形成强烈对比。

新安德拉在内饰上延用了一贯的设计风格，中控台造型规整，各功能区井然有序的依次排列，虽然造型与老款没有太大改变，不过在做工和材质用料方面，新安德拉还是进步的。三个大大的圆形空调出风口将中控台分为显示区和控制区，在引入国内的车型中，豪华版具备带空气过滤功能的自动空调系统，还有胎压监测和定速巡航系统，可通过方向盘处的快捷键进行设定。

真皮座椅十分宽大，经过细心地人体工程学设计，可以带来更好的乘坐舒适感。全系车型均配备了前排座椅电动调节功能，高配车型还支持前排座椅加热功能，并且可以看出，为了进一步增加实用性，后排的座椅设计并没有忽略掉中间乘客的感受，平坦宽敞的座椅令中间乘客也能在长途中感受舒适。

新安德拉在车内存储空间方面同样表现不错，在边边角角的地方尽量加入更多的储物格，比如座垫下方有可以拉出来的抽屉等。另外，由于新安德拉使用的是电子驻车系统，在提供驾驶便利性的同时为中央扶手处也留出了更多的储物空间。新安德拉的后备箱常规空间为420升，还可通过放到后排座椅的方式将储物空间进一步扩展，并且座椅放倒后可以提供很平坦的地面用于放置大件物品。

新安德拉在海外有汽油和柴油两款发动机，其中柴油发动机有两种动力调教。引入国内的车型则全部搭载的是一台2.4升Ecotec全铝发动机，该发动机已经达到了欧五的排放标准。该发动机的最大功率为123kw/5600rpm，最大扭矩230N·m/4600rpm，与之匹配的是全新6速手自一体变速箱。国外还为两驱版本车型配备了一台手动变速箱，不过结合国内的情况，欧宝中国并没有引入。

小结：作为目前欧宝品牌唯一的一款SUV车型，欧宝越来越重视安德拉的升级与改进。无论是在设计和做工方面，还是全新动力总成的技术方面，欧宝都在不断的提升着安德拉的竞争实力，它肩负着在舒适、实用、越野等多方面进步的重任。随着城市SUV这一细分市场的火热，欧宝也将投入更多的研发精力在SUV领域立足。