雷诺 科雷傲

指导价格：22.58～29.28万

雷诺科雷傲与日产奇骏共享平台，目前有5款车型在在售，分为两驱和四驱不同的版本，均搭载2.5L发动机和CVT变速箱。

科雷傲的外观从车头到车尾的一道平滑弧线，在使车身看起来十分饱满的同时给人一种稳重感。科雷傲轴距为2690mm，长宽高为4520mm/1865mm/1715mm。

作为一款城市SUV，科雷傲充分考虑到驾驶者在日常生活及驾车旅行时的不同需求，无论行驶在城市、开阔地带、高速公路还是荒郊野地，科雷傲都能使乘员感受到同样的平静和放松，这尤其得益于雷诺-日产联盟开发的四轮驱动系统“AllMode”。该系统可以对任何抓地力的丧失进行校正，在电子稳定控制系统(ESP)启动之前通过重新分配四轮扭矩，来立即校正最微小的转向不足或转向过度迹象。

科雷傲的离地间隙高达206mm，接近角27度，离去角31度，最大涉水深度450mm，这一切都显示了它在同级车中无比强大的越野性能。底盘悬挂系统的前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂为多连杆悬架，这使得科雷傲在技术上不仅拥有同级别中最强大的越野性能，其先进的防震技术也为驾乘者提供了恰到好处的舒适性。

与主打运动色彩的其它几款SUV车型相比，科雷傲的内饰设计则显得温馨而平和，没有炫丽的仪表盘，没有设计华丽的中控台，简单的浅色内饰营造出一种自然轻松的氛围。内部的空能按键有典型的法式特立独行的感觉，空调和音响等几个主要功能按键与主流SUV产品都有些不同，需要慢慢适应。

作为车来讲最重要的是内部空间，它直接影响到车的舒适性。科雷傲的内部空间结合了人体力学，座椅也是曲线型的主要是为了契合乘坐者的生理曲线，提高舒适性。虽然科雷傲的外型偏向于紧凑，但内在却有大格局。前排和后排的乘坐空间很宽敞，真皮座椅摸上去手感十足、坐上去舒舒服服。另外后排座椅一键式完全放平，空间改变就像变魔术。

科雷傲装备的安全配置有：ABS、ESP、EBD、EPB电子手刹、双安全气囊等。科雷傲四驱车型上配备的自动坡起辅助(防止上坡溜车)和陡坡缓降(防止下坡过速)功能装置，对于整车安全性和操控性有很大的帮助。

科雷傲的2.5L自然吸气发动机最大功率为126kW/6000rpm，最大扭矩为226Nm/4400rpm。这与东风日产奇骏基本相同，这款发动机与CVT变速箱的组合使得加速更加线性柔和，并没有太强烈的提速感，车内可以舒服地感受提速的过程。

小结：作为雷诺历史上第一款真正意义的SUV车型，雷诺科雷傲集强大的四轮驱动技术与同级车中最高标准的舒适性与安全性于一身，被誉为“SUV性价比之王”。可以说，雷诺科雷傲满足了SUV车型所应有的一切需求。