2009年日内瓦车展发布Murciélago LP650-4 Roadster和LP670-4 SV限量版，动力再升级

在2009年日内瓦车展上，兰博基尼的展台上再次出现了三款新车型，其中包括两台Murciélago，它们分别是LP650-4 Roadster和LP670-4 SV。当然，相比动力更强的LP670来说，LP650也许显得有些逊色，但是它全球限量生产50台的身份让我们不得不对它提起注意，这也是兰博基尼史上最强的敞篷跑车。LP650-4采用兰博基尼经典的灰色和黄色相结合，看起来颇有些专业赛车的味道。车身和内饰随处可见的LP650-4的黄色LOGO表明了这款车的与众不同。

LP650-4 Roadster只全球限量50台

当然全球仅限量50台，也绝非简单的外观变化而已。LP650-4采用的6.5升V12发动机，将功率再次提升至650匹马力(478千瓦)，660牛米的扭矩可以通过全时四驱系统将动力输送到四个车轮上。

Murcielago LP 670-4 SuperVeloce，这绝对是狂牛中的一头怪物，而他也自然而然地被冠以“SuperVeloce(意大利语：最速度)”的称号。LP 670-4 SuperVeloce车身前脸采用全新设计：碳纤维材质的前扰流器，经两根纵向元件连接至前端，进气口设计细节和LP640-4有所差别，而引擎盖上新增的进气口也是引人注目的亮点，遍布车身的“SV”更不必多言。尾部最明显的特征便是大量采用了碳纤维空气套件，双层扩散器、巨大的尾翼以及横跨整个尾部的蜂窝状散热网都暗示着这款蛮牛绝非一般货色。车舱内部还广泛采用了Alcantara麂皮和碳纤维减重材料，在简约和轻量化之间找到了很好平衡。

大量碳纤维空气套件的使用暗示着这款蛮牛绝非一般货色

车舱内部还广泛采用了Alcantara麂皮和碳纤维减重材料

要想拥有“SuperVeloce”这个称号，Murciélago LP 670-4性能提升(新车引擎动力从640马力提升至670马力)是必须的，这主要归功于重新设计的进气系统、优化的气门机构和特别新增的气门升程。当然，除了拥有一颗更强劲的心脏之外，更轻的重量也是非常有必要的。LP670-4为达减重100公斤之诉求，新车从底盘至引擎，从变速器乃至内部结构都进行了全面改良。再加上空气动力学方面的重大改进，使高速和极速行驶条件下的操控稳定性获得明显改善。该车0-100km/h急速只需3.2秒。

新引擎动力从640马力提升至670马力