原定于7月份在国内上市，但是由于销售渠道等多方面的问题影响，新一代马自达3的上市日期一推再推，最近，终于尘埃落定，长安马自达获得新一代马自达3的销售权，并在广州车展期间发布这款新车。

　　两厢新马三的外形经过全新设计，大嘴风格的前脸非常时尚，前大灯也设计成更加犀利的柳叶大灯，与大嘴进气格栅搭配，非常有冲击力。而分体式尾灯、后扰流板和新式铝合金轮的配备，使这款车的运动气息更加浓厚。全新设计的前雾灯也为新带有强烈的运动风格。

　　新马自达3两厢不仅在外观和内饰方面进行了全新的设计，而且车身尺寸也相应提升为4490x1755x1470mm，比起旧款的4435x1745x1465mm有所增加。悬挂方面，新马3将会延续现款车型的底盘方式，前麦弗逊后多连杆的设计，保证了新马三在操控方面的不俗表现

　　国内进口的新马3在动力配置上应该会仅限于两款：2.0与2.5L MZR引擎。其中，2.0升MZR引擎的车型，搭配五速手动变速器时在市区的平均油耗为百公里9.5升。搭配五速自动变速器时则为9.9升。而装配2.5升MZR引擎的车型，搭配六速手动变速器时，在市区的平均油耗为百公里11.2升；五速自动变速器则为10.7升。

　　车型点评：马自达3可能是马自达在中国最大的痛。因为这个车型，马自达和海马的矛盾上升到顶点，最后不得不分道扬镳。而又是因为这个车型，导致长安马自达和一汽马自达矛盾丛生。最后不得不一个国产三厢，一个进口代理两厢解决。一个在国内赢得良好口碑和市场销量回报，一个冷冷清清，形成了鲜明的对比。如何走出困局，只能期待新的马自达3投产。作为运动紧凑车型，新马自达3两厢在广州车展上市，也透露出国产化准备就绪.

　　这次新马自达3两厢亮相广州车展，之所以赢得比较关注，还是人们对马自达3在运动紧凑车市场大失所望后转化为一种期待的关注。这样的例子很多，高尔夫4代折翼国内后，高尔夫6代崛起洗刷了前耻。这个奇迹很多喜欢运动A级车的人们相信也能在新马自达3上复制。在这种有利的背景环境下，新马自达3看到了希望。