问：面对城市快速发展带来的交通拥堵问题，公安交警部门是否考虑通过优化交通信号灯的配时来缓解交通拥堵？具体是如何在优化的？

　　答：公安局相关负责人：交通信号灯在规范交通秩序、保证道路畅通、预防交通事故方面发挥着不可替代的作用。交通信号管理工作的优劣直接关系到群众的“获得感”、“安全感”和“满意度”。我局交警部门将根据各路口交通实际，将进一步优化交通信号配时设置，在保障安全的前提下，努力提高路口通行效率，解决群众出行拥堵问题。其中，以官河路为重点，完成了主干道信号灯优化配时，实行“绿波通行”，待嵊州大道、北直街提升改造后，将与城中路、剡城路、兴盛街、一景路、江滨路等道路纳入绿波通行区域，实现“三纵五横”前后端检测、控制、管理的无缝结合。平峰时采用绿波干线协调控制或分段绿波区域协调控制，早晚高峰采用实现入城逐级截流、出城逐级疏流调节，提高道路通行效率。

　　问：去年，我市对官河路进行了全方位的提升改在，客观上是的城市道路更加宽敞，市容市貌得到了很大改善，城市品位也得到了提高。但提升改造的同时，取消了路面两侧的停车位，“停车难”问题一直困扰着周边居民和沿街商铺店主。我想问一下今年建设局在缓解“停车难”问题上有什么打算，谢谢？

　　答：建设局相关负责人：随着城市的发展，我们正在把整个城市的停车模式正在从散放转变到集中停放，以提高城市空间利用，提升城区环境。官河路作为嵊州市的城市中轴线、交通主干道，在提升改造之时，为了满足当前交通需求，从四车道改为了现在的六车道，拓宽了道路，取消了沿线停车位。

　　许多市民就有了疑问，“交通需求是满足了，那停车需求怎么办？”其实，改造过后的官河路停车位实际上是增加了，官河路原有道路沿线一共设置有284个停车位，改造后官河路沿线停车位为600多个(602个)，这些停车位分布在森林公园门口(车位17个)，崇安里七栋边小广场(车位约20个)，嵊州大桥西侧辅道边(增设车位35个)，结合老小区改造，在安吉里、崇安里，艇湖里分别增加停车位121个，214个、68个。

　　此外，嵊州市城投集团正在综合执法局边、鹿山广场对面建设立体停车场，其中综合执法局北侧立体停车场，可增加车位50个；鹿山广场对面立体停车库,可设置3组3F立体停车库和1组2F立体停车库,增加车位77个，两个立体停车库将在今年建设完成并投入使用。同时，我们在城区人行道上合理设置了非机动车停放区域，以满足市民非机动车出行的停车需求。

　　接下去即将完成的嵊州大道提升改造工程以及将要动建的北直街提升改造工程，我们都会将市民的停车需求作为重点内容纳入提升改造工程中，充分利用城市空间，有效缓解市区停车难问题。

　　问：说起信号灯的配时，平时也有市民反映，部分路口的交通信号灯时间设置不合理，如北直街城中路口，直行信号与左转弯信号同时绿灯，导致车辆行驶路线存在交叉冲突点，既不利于直行，也不方便左转，请问公安交警部门怎么看？将如何改善？

　　答：市公安局相关负责人：目前我市交通路口基本为平面交叉，在北直街城中路口，因北直街等道路只有12米，双向只有两车道，自身通行条件限制，又因平时交通流量较大等实际因素，我局交警部门采取了左转、直行信号与右转弯信号同时放行的交通组织措施，这样更有利于提高路口的通行效率，缓解交通拥堵。待北直街提升改造后，我们将进一步跟进交通信号配时措施，根据早晚高峰和城关中学、嵊州中学上下学的规律特点，采取增加南北向车流绿灯放行时长，缓解北直街道路拥堵状况。动图跳跃分割线

　　问：一些车主误认为在车道上乱停会影响车辆通行，而停到人行道上则没有影响，所以我们发现机动车在人行道上乱停乱放的现象还是较多存在，影响了行人的通行。对于这种行为你们有什么好的整治办法呢？

　　答：市综合执法局相关负责人：人行道上随意停放的现象确实比较多，我们除了加大宣传力度，逐步提高市民文明素质之外，就是严格管理。平时，我们确立了对人行道违停车辆的严管态势，实行24小时不间断轮流巡查制度，重点查处一些侵占盲道、人流量较集中地段的违停车辆。

　　今年以来，我们已经查处了人行道违章停车30568起，相比去年同期增加了20%左右。这里面，一是由于全市车辆的基数比较大，二是新车主的违章比例比较高，但是一些重复性的违章数量还是有所下降的，说明我们广大车主对于规范停车的自我意识也是在逐步增强的。

　　这里需要提醒的是，今后，我们对于5次以上的人行道违停未处理车辆，将联合交警部门采取相应措施，对于不服从管理或者涉及阻碍执法等行为，将在新闻媒体上进行曝光。