东西向交通大大缓解 二环实现闭环运行
我市东西向的通勤难一直是我市交通短板。曾经，东西向公路主干道仅有一条省道嵊义线。而目前，嵊义线日均通行车辆达3-4万辆/次，远超设计时的每天1万辆/次，通行压力巨大，沿线城区和集镇出入口每逢上下班和节假日经常出现拥堵。527国道嵊州黄泽至甘霖段工程的顺利通车，疏通了我市东西向的交通经脉。
杨港路
我市527国道正式通车的同一天，杨港路东延段也顺利实现了通车。杨港路东延工程西起剡兴路，东至雅戈尔大道，全长2.983公里，是连接城南新区和开发区两大发展平台的快速通道，是城市二环线的“最后一公里”。
随着经济社会的快速发展，导致城市中心地区交通繁忙。而依托环线，城市交通运输压力被疏解，城市格局也被有序拉大。而这两条道路的顺利通车，也让我市城市二环实现闭环运行。“从罗小线出发，途经甬金高速嵊州南互通西接线、府前大道、杨港路及东延工程、雅戈尔大道、普田大道，再通过浦罗线与罗小线相连，形成了我市的二环。”罗川龙说，二环的贯通运行，不仅能极大缓解我市东西向交通和城区交通拥堵状况，同时也提升了沿线乡镇(街道)的区位优势和发展潜力，对于助推开发区“二次创业”，加快国家级开发区创建步伐，完善我市高等级公路网结构，主动融入浙江省大湾区大花园大通道大都市区建设具有十分重要的意义。
浦罗线
在527国道嵊州黄泽至甘霖段顺利通车、杨港路东延段建成通车和城市二环闭环运行的基础上，市交通运输局年内全面科学谋划布局城市三环，继续实施农村公路提升改造工程，动建527国道嵊州段二期工程，加快推进全市“二二三四”交通主干道建设，进一步完善“153045”市内交通圈，真正构建“外联内畅”的交通运输体系，为嵊州高质量发展积极发挥先行一步的引领作用。
