项目名片：“快快物流”是一家专注于面向城乡、以县域同城快运为主的现代物流公司。公司创建于2015年8月，目前已经开通全市范围内各乡镇及300多个行政村的快递收发服务,通过建立县、镇、村三级物流网络，实现“农产品进城”和“工业品入村”双向流通，解决了农村商品流通中最后一百米的难题。

　　在绍兴市快快物流有限公司,记者见到十几名快递员正在熟练地登记、装货、卸货。“现在我们公司已经开通全市范围内各乡镇及300多个行政村的快递收发服务。”绍兴市快快物流有限公司总经理金海啸告诉记者，他们通过建立县、镇、村三级物流网络，实现“农产品进城”和“工业品入村”双向流通，预计今年底将全面开通全市行政村的快递收发服务。

　　在去年10月底召开的国务院常务会议上，国务院总理李克强要求重点推进六大领域消费，放在首位的，就是扩大移动互联网、物联网等信息消费，提升宽带速度，支持网购发展和农村电商配送。而对快快物流而言，其中农村电商配送这块，恰好抓住了这一契机。

　　公司需要发展，首先就需要市场的推动，随着电脑、网络在农村日益普及，不少农村居民开始网上购物及网上销售农产品，但受制于快递等农村物流发育不充分，“买难”、“卖难”的现象都不同程度存在。“为了解决这一问题，我们通过和优森公司与长运集团的合作，来解决这一问题。”

　　家住三界镇南街村的吴大伯家里有一亩三分地。为了能让市区的子女每天吃上新鲜蔬菜，以前他每天早上六点起来，到地里去收新鲜的瓜果蔬菜，然后坐班车到市区，再转公交车，到中午才能将蔬菜瓜果送到儿女家中，既费时又费力。“以前每天这么来回跑，是挺麻烦的，而且来回车费就可以买上好几斤蔬菜了，但是为了能够吃个健康和环保，我也乐意这么跑。”吴大伯说，后来，有了快快物流后，只要将每天采集的蔬菜瓜果放到固定的电商网点，来往班车就能够将东西送到市区，再由快快物流的快递员送到他子女手里，省时又省力，而且费用也便宜，每5公斤只要6元钱。

　　金海啸介绍，相对城市而言，农村地区的物流中心和配送中心的建设发展比较缓慢，物流企业“大而全”、“小而全”的现象比较普遍，存在着不足之处，首先是农村物流配送建设水平较低、规模较小，物流基础设施和技术装备都十分落后，特别是商品储存、服务功能等方面的建设，完全不能满足电商配送的发展需求。其次是农村物流的信息化程度偏低，大部分物流企业还未能建立起具备数据交换、信息发布、智能配送、库存管理、决策分析等功能的综合性服务平台，这就造成了物流信息难以处理和发挥作用，从而导致了农村地区物流运作成本的高昂。再次是现有的农村物流政策供给不足，电子商务的发展和普及尚未得到全面推广，农村物流需求者对物流企业缺乏相应的信任，使得电商企业难以在当地发展壮大。“我们公司就是根据存在的不足，形成‘农村电商+同城快递+农村物流’的模式，进行资源整合，逐步解决农村电商物流‘最后一百米’的问题。”

　　“农产品进城”实现了农民将自产自销的农产品，通过电商和快快物流，顺利地送进了城里。而同样的“工业品入村”也实实在在地让农民享受到了城市里的“待遇”。“马云的祖籍在谷来镇马溪村，路途特别遥远，但是我们快快物流就是要将电商和物流带进这个村，让马溪村的村民也感受到，电商和物流能够让农村与城市的距离逐步缩小。”金海啸笑着说。

　　据悉，公司运营一年来，已经开通全市范围内各乡镇及300多个行政村的快递收发服务，在全面覆盖全市乡镇街道后，公司还会同省著名软件公司成功开发出快快物流PC端软件系统,实现农村快件双向流通中的实时监控,接下来将开发手机用户端，两个月后将开发成功,让广大农民朋友能够通过手机，更加便捷地操作。

　　“农村电商物流的产业前景很大，目前我们还在与山东、江苏等地进行合作洽谈，相信在不久的将来，快快物流会为更多的农民朋友带去更加方便的快递服务。”